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[学位论文] 作者：但莎琦,,
来源：重庆交通大学 年份：2021
公路汽车荷载冲击系数的取值合理性对于桥梁设计而言非常重要。然而,现行规范规定的冲击系数主要针对常规跨径桥梁,并且用于结构的整体计算,对于特大跨度桥梁,由于结构动力特性显著变化及汽车在桥面分布的变异性增大,车桥耦合振动问题对于此类桥梁的局部构件(如......
[期刊论文] 作者：刘鑫,王小松,但莎琦,
来源：铁道建筑 年份：2018
为确定阿志河大桥合理的纵向连接方式，综合考虑各静动力分项作用效应及其组合，对纵向弹性约束和限位阻尼约束2种约束体系的参数进行研究。结果表明：对于阿志河大桥而言漂浮体系......
[期刊论文] 作者：但莎琦,苏灵,孙亚磊,欧阳義羲,
来源：南方农机 年份：2018
凭借优美的造型,高昂的造价以及所体现的工业水平和文化底蕴,桥梁一直是一个地区、城市甚至国家的名片。悬索桥凭借其轻巧的特性以及较大的跨越能力和造型优势,在众多桥型中...
[期刊论文] 作者：陈建峰,王小松,但莎琦,李丙镇,
来源：四川建筑科学研究 年份：2017
对泸州市长江六桥(邻玉)建立的汽车、轨道列车在风场中的耦合动力学分析模型进行了研究。通过风洞试验开展了桥上布置车辆时对桥梁三分力系数的测量,分别考虑仅布置公路车辆...
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