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[期刊论文] 作者：徐猛,张俊红,刘海,何伟举,翟乃斌,,
来源：汽车技术 年份：2013
以优化白车身的模态频率与振型为目标,通过预试验技术定量指导试验模态的激励点及响应点的选取;采用模态置信准则贡献量分析技术定量分析影响模态参数的关键位置,并对关键位...
[期刊论文] 作者：徐猛,杨志永,翟乃斌,何伟举,张理萍,,
来源：振动与冲击 年份：2009
介绍一种基于预试验(Pre-test)的车身动态性能试验方法。首先介绍了Pre-test的理论及激励点与响应点选取原则和流程,通过Lms.Virtual.Lab的预试验功能实际确定车身试验模态中...
[期刊论文] 作者：徐猛,王庆华,何伟举,王思明,马立元,,
来源：汽车工程师 年份：2013
文章以搭建换挡杆耐久试验台为目标，建立了一整套基于位置触发的闭环控制系统。通过LabVIEW软件建立控制策略，对通过NI数字采集卡USB-6251实时采集到的光电开关电压信号进行处...
[期刊论文] 作者：徐猛,张俊红,何伟举,李兆文,翟乃斌,,
来源：噪声与振动控制 年份：2013
针对某车型方向盘振动过大问题,以试验模态测试与频谱分析相结合的方法进行问题识别,发现传动轴共振是引起方向盘振动过大原因。对比增加动力吸振器前后传动轴模态频率及方向...
[期刊论文] 作者：徐猛,张俊红,何伟举,李兆文,翟乃斌,,
来源：机械设计 年份：2014
针对某车型后扭梁NVH性能的优化,以预测在不同位置加装阻尼块对后扭梁扭杆模态频率的影响为目标,研究了试验模态修改预测法的原理、应用条件及可靠性。首先介绍了模态综合法...
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