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[学位论文] 作者：何红忠,,
来源：中南大学 年份：2009
随着地下工程施工工艺的发展和工程理论的逐步完善,海底隧道以其稳定的交通量和不受天气气候影响的独特优势,成为人们实现跨海交通运输的首选方案。然而由于海底隧道所处环境...
[期刊论文] 作者：何红忠,余永金,,
来源：甘肃科技 年份：2015
膨胀土天然含水量高,塑性指数大,土体节理裂隙发育,内含大量不规则软弱结构面,降雨后易吸水饱和,抗剪强度大幅降低,导致路堑开挖产生滑坡。膨胀土滑坡呈现出浅层性、平缓性、...
[期刊论文] 作者：何红忠,王星华,,
来源：公路交通技术 年份：2008
海底隧道开挖时采用注浆加固措施，可显著减小隧道涌水量、降低衬砌背后水压力，而其关键在于合理地确定注浆圈参数。通过理论计算和分析，得出注浆圈参数变化对隧道涌水量的影响规......
[期刊论文] 作者：何红忠,余永金,张泽万,,
来源：路基工程 年份：2015
介绍了宜昌紫云地方铁路万福垴滑坡的概况、地形地貌和空间形态,分析了滑坡的物质组成、产生原因和发展趋势,并进行了稳定性验算和滑坡推力计算,最后提出采用坡面排水和门架...
[期刊论文] 作者：张震,林宇亮,何红忠,张红日,杨果林,
来源：中南大学学报（自然科学版） 年份：2022
以湖北当阳某膨胀土边坡实体工程为依托,结合工程实际调研和现场测斜数据,观测上覆堆载和膨胀力作用下膨胀土边坡的失稳滑移位置及其形状特征,分析膨胀土边坡的滑动破坏特征及其致滑机制.结合膨胀土强度参数、膨胀力等物理力学指标,基于Bishop法、Janbu法等基本......
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