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[学位论文] 作者：余晓京,
来源：西北工业大学 年份：2018
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[期刊论文] 作者：余晓京,何国强,李江,刘洋,,
来源：固体火箭技术 年份：2006
采用模拟固体火箭冲压发动机补燃室富氧环境的试验系统,测试了几种绝热层材料不同氧含量环境下的烧蚀特性.烧蚀过程中燃气中的氧化性组分会渗入炭化层内部,在炭化层内的孔隙...
[期刊论文] 作者：娄永春,余晓京,何国强,李江,陈剑,,
来源：固体火箭技术 年份：2006
发展了一种能模拟固体火箭冲压发动机补燃室富氧环境并用于绝热层烧蚀研究的试验方法。用常规燃气发生器产生的燃气,与补进的氧气(氮气)、空气混合,通过控制流量,模拟固冲发...
[期刊论文] 作者：刘洋,何国强,李江,余晓京,秦飞,,
来源：弹箭与制导学报 年份：2006
利用Euler-Lagrange模型方程,对某长尾管发动机内的三维两相流动进行了数值模拟,分析了不同颗粒直径、不同过载组合、不同铝粉含量对发动机内颗粒的分布特征的影响。计算结果...
[期刊论文] 作者：余晓京,何国强,李江,刘洋,魏祥庚,,
来源：西北工业大学学报 年份：2009
先进的推力调节技术一直是固体火箭发动机发展的重要方向之一,利用旋流效应的涡流阀方案是固发推力调节的一种有效方式。文中采用建立的三维数值模型,对影响涡流阀式变推力发...
[期刊论文] 作者：余晓京,何国强,刘洋,李江,王希亮,,
来源：固体火箭技术 年份：2007
在颗粒冲刷条件下绝热层烧蚀试验研究的基础上,对该条件下的绝热层烧蚀机理进行了理论分析,建立了颗粒冲刷条件下的绝热层二维炭化烧蚀模型,进行了该条件下的绝热层烧蚀计算...
[期刊论文] 作者：刘洋, 高勇刚, 余晓京, 霍东兴, 杨玉新,,
来源：固体火箭技术 年份：2018
针对中心支板式固体火箭燃气超燃冲压发动机,从大气模型、进气道、燃烧室及尾喷管四个模块出发完成了其一体化流道设计。针对所设计的发动机设计点及非设计点,采用全流道一体...
[期刊论文] 作者：高勇刚, 刘洋, 余晓京, 霍东兴, 杨玉新,,
来源：推进技术 年份：2004
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[期刊论文] 作者：魏祥庚,何国强,李江,刘佩进,余晓京,,
来源：推进技术 年份：2007
为了获得涡流阀参数对发动机推力调节性能的影响规律，针对涡流阀的加注方式以及几何结构，利用建立的基于涡流阀方案的固体火箭发动机推力可调实验系统开展了实验研究。通过实验......
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