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[学位论文] 作者：侯乃仁,
来源：福建工程学院 年份：2023
近些年,电动汽车自燃现象时有发生,动力电池的温度控制不容忽视。锂离子电池具有高能量、高比功率、循环寿命长、充电时间短等优点,被大量使用在纯电动汽车上。因此,对锂离子动力电池散热系统的研究显得尤为必要。本文针对锂离子动力电池的散热问题,提出了一种......
[期刊论文] 作者：查云飞, 陈越, 刘成武, 侯乃仁, 吴平,
来源：汽车技术 年份：2020
针对某款纯电动汽车在低速行驶时驾驶舱内的啸叫问题，通过实车与台架测试对该问题进行分析，确定产生啸叫问题的主要原因为动力总成左悬置Y方向隔振率不足。依据隔振机理，对动力总成悬置系统设计方案进行了改进，通过增强左悬置被动侧支架动刚度，实现隔振率的提升。实......
[期刊论文] 作者：查云飞,侯乃仁,马芳武,郑寻,于淼,
来源：汽车文摘 年份：2020
温度对动力电池性能、寿命以及安全性均有影响,因此研究动力电池热管理至关重要。由于液体热管理传热效率高,电池组的温度一致性较好,结构形式也灵活多样,采用液体介质为动力...
[期刊论文] 作者：查云飞,孟宪锋,郑寻,侯乃仁,郭炎荣,
来源：福建工程学院学报 年份：2021
针对传统液压制动系统应用场景受限的问题,面向智能车设计新型电子液压制动系统,由车辆配备的智能驾驶系统将制动信号传递给制动系统,制动系统由助力制动子系统和备份制动子系统组成,两系统之间通过单向导通梭阀完成解耦。利用系统硬件在环实验,分析电子液压制......
[期刊论文] 作者：刘鑫烨,查云飞,马芳武,郑寻,于淼,侯乃仁,权晓玉,吴昊,
来源：汽车文摘 年份：2021
基于汽车状态参数的准确估计是汽车主动安全性的关键技术之一,是汽车主动安全性的前哨站。汽车行驶状态参数估计是通过量产车上的传感器,对汽车的关键行驶状态参数进行估计。...
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