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[期刊论文] 作者：侯建付,冯振东,方传流,
来源：汽车工程 年份：1990
发动机悬置系统和汽车其它子系统固有特性匹配关系对降低整车振动和噪声水平有显著影响。为了得到满意的悬置系统固有特性,设计时往往需对悬置参数进行多次修改。本文将振频...
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