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[期刊论文] 作者:侯朝山,吴虎,唐晓毅,,
来源:计算机仿真 年份:2013
研究大涵道比涡扇发动机涡轮过渡流道优化问题,针对扩张通道轴向长度较短,内部流动十分复杂,边界层气流容易分离等难点,为提高过渡流道气动性能,利用全三维数值仿真的方法对某型大涵道比涡扇发动机涡轮过渡流道进行了数值仿真,并采用遗传算法对初始流道进行了气......
[期刊论文] 作者:杨晨, 吴虎, 张烔, 侯朝山,,
来源:推进技术 年份:2004
为进一步改善大涵道比涡扇发动机气动性能及燃油经济性,降低其污染物排放,控制其重量与成本,提出了一种高效的高、低压涡轮过渡流道整流支板一体化设计理念,即对原型支板与第...
[期刊论文] 作者:侯朝山,吴虎,刘昭威,,
来源:西北工业大学学报 年份:2017
涡轮过渡流道支板通常采用直叶型设计以保证其足够的强度,当流道进口旋流角度沿径向分布变化较大时,过渡流道内部容易发生气流分离,为此提出了基于三维黏性反问题设计方法的...
[期刊论文] 作者:刘昭威,吴虎,梁言,侯朝山,,
来源:推进技术 年份:2017
为提高多级轴流压气机气动性能,采用轴流压气机叶片全三维粘性反问题求解方法,对多级轴流压气机反问题级间气动匹配设计方法进行了研究。以压气机级出口旋流角为设计目标,叶...
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