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[学位论文] 作者：傅荟瑾,
来源：中国铁道科学研究院 年份：2023
安全是铁路运输的基础和前提,随着我国高铁路网规模的不断扩大和运行时速的不断提高、智能高铁的发展以及人防、物防、技防“三位一体”的安全保障体系的初步建立,对高铁周界安全提出了更高的要求,图像识别、雷达等检测技术得到了越来越高的关注,这些技防手段检......
[期刊论文] 作者：李亚群,傅荟瑾,徐成伟,
来源：铁道知识 年份：2021
83m,是高铁列车每1s正常运行的距离;4km,是高铁列车紧急制动后才能停下来的距离.当司机肉眼观察到铁轨上有障碍物时,在瞭望良好的情形下距离也最多四五百米,若动车组在时速为300km的情况下,只需五六秒钟即可到跟前,后果可想而知.可见一旦高铁线路发生自然灾害或......
[期刊论文] 作者：包云, 李亚群, 沈鹍, 张万鹏, 傅荟瑾,
来源：中国铁路 年份：2022
铁路外部环境安全隐患时刻威胁列车运行安全，尤其是高速铁路，对外部环境安全提出了更高要求。在分析铁路外部环境安全防护难点的基础上，提出定期排查和实时监测结合的铁路外部环境安全监测方案。采用空天地监测技术对安全隐患进行定期排查，以确定重点防护区域；针对重......
[期刊论文] 作者：王美玲,郭若愚,肖梅峰,刘彤,傅荟瑾,,
来源：计算机辅助设计与图形学学报 年份：2018
为了研究固相转换器内部流体的流动状态,将动态退火系数的模拟退火算法与基于改进的状态更新的随机重建方法相结合,提出一种对固相转换器这类多孔介质进行软件重建的三维随机重建策略.首先对显微CT采集得到的多孔介质图像进行处理,得到基于孔隙相与固体相的二值......
[期刊论文] 作者：傅荟瑾, 郭鹏跃, 徐成伟, 张万鹏, 马祯,
来源：铁道运输与经济 年份：2022
为进一步提高高速铁路周界入侵的监测水平，研究基于多传感技术融合的高速铁路周界入侵监测技术方案。首先分析高速铁路各典型场景，并结合视频智能识别、毫米波雷达、激光雷达等传感技术自身特性，匹配传感技术与场景适应关系，提出“一景一案”的设计模式，形成针对每一......
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