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[学位论文] 作者：全奎松,,
来源： 年份：2016
随着全球环境污染的日益严重以及世界各国不可再生能源的日益短缺,目前恶劣的环境问题给各个国家都来了不少的麻烦,由此引发世界各国对电动汽车的研究热潮。而电动汽车最重要...
[期刊论文] 作者：申彩英,全奎松,李孟柯,,
来源：现代车用动力 年份：2017
增程式电动汽车的控制策略直接影响整车的动力性、燃油经济性。通过确定发动机的最优工作曲线,制定了发动机最优工作曲线的控制策略,并运用Cruise与Matlab/Simulink仿真平台...
[期刊论文] 作者：申彩英, 全奎松, 胥帆, 李孟柯, 李刚,,
来源：中国农机化学报 年份：2015
增程式电动汽车的控制策略直接影响整车的动力性、燃油经济性。通过确定发动机的最优工作曲线,制定了最优工作曲线控制策略,并且运用Cruise与Matlab/Simulink仿真平台进行联...
[期刊论文] 作者：杨思敏,申彩英,全奎松,原晨,李启龙,,
来源：现代车用动力 年份：2017
建立了以戴维南(Thevenin)模型为基础,串联1个RC等效电路的二阶RC电池模型,通过实验对改进后的模型进行参数识别,建立SIMULINK仿真模型,将仿真得出的电池端电压与实测结果进...
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