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[期刊论文] 作者：李国强,冯占宗,
来源：包装工程 年份：2004
针对我军装甲装备器材包装设计现状,按照国家军用标准的要求,提出了利用Visual Basic编程,对AutoCAD进行二次开发,实现装甲装备器材包装图样的自动生成....
[期刊论文] 作者：冯占宗,李国强,,
来源：国防技术基础 年份：2006
为解决当前我军装备器材包装存在的资源浪费、污染环境、可靠性低等问题，本文在力求符合国家军用标准的要求下，提出了绿色设计的构想，以期达到合理运用材料及可回收利用的目的。......
[期刊论文] 作者：李国强,冯占宗,
来源：国防技术基础 年份：2005
在装甲装备器材包装设计中，缓冲设计是根据装甲装备的易损度、运输环境来设计防震缓冲垫结构的。在对单自由度线性或非线性民用物品包装的跌落缓冲垫设计时，工程上常采用缓冲系......
[会议论文] 作者：李国强,冯占宗,
来源：2005年应用高新技术提高维修保障能力会议 年份：2005
本文对装甲装备缓冲包装CAD中数据的处理进行了研究。文章运用软件Matlab可对缓冲包装实验数据进行处理,拟合成能反映包装材料特性的加速度-静应力曲线和近似的数学表达式,并...
[期刊论文] 作者：冯占宗, 张进秋,,
来源：车辆与动力技术 年份：2009
分析了叶片式减振器内部缝隙泄漏对阻尼力的影响.将泄漏缝隙简化成一个与常通孔并联的等效节流通道,依据伯努利方程计算常通孔流量,并将计算值作为真实值,应用减振器阻尼力台...
[期刊论文] 作者：冯占宗,张进秋,
来源：2009汽车NVH控制技术国际研讨会 年份：2009
设计一种更适于车辆半主动悬挂系统的磁流变节流阀,该阀不仅要具备低阻尼特性,还必须能自动防失效.在传统磁流变减振器磁路的基础上,外加永磁体,使磁流变节流阀内在线圈未通...
[会议论文] 作者：张进秋;冯占宗;,
来源：2006中国科协年会 年份：2006
在分析火炮击发装置工作特性和超磁致伸缩材料(GMM)工作特性的基础上，提出了对驱动器进行设计的方案；并结合GMM机电磁设计参数，建立了计算数学模型；为达到击发装置的位移要求，提出......
[期刊论文] 作者：陈兵,李晋鹏,冯占宗,,
来源：计算机仿真 年份：2020
为了提高重型履带装甲车辆的平衡肘强度,围绕某履带车辆行驶系平衡肘动态特性研究,以RecurDyn软件为仿真平台建立了某型履带装甲车辆平衡肘刚柔耦合动力学模型。模型充分考虑了平衡肘各方向的柔性特征,并以四种典型路面和不同的行驶速度为输入条件,计算出柔性部......
[期刊论文] 作者：张晨曦, 雷强顺, 冯占宗,,
来源：机械科学与技术 年份：2018
不同于原来的金属铰链履带,现代履带多采用销耳挂胶结构,履带的结构和特性均发生了变化。针对现代履带结构变化,应用梁的弯曲振动理论建立了销耳挂胶履带动力学模型。考虑到...
[期刊论文] 作者：冯占宗,陈思忠,梁义,,
来源：汽车工程 年份：2013
通过台架试验为自制磁流变减振器建立可控阻尼力一励磁模型以便于计算机控制，并根据1／4车辆半主动悬架动力学模型确定天棚阻尼开关控制算法和LQR最优控制算法的相关参数；应用Lab......
[期刊论文] 作者：张进秋,冯占宗,王洪涛,,
来源：Journal of China Ordnance 年份：2008
Over recent years the progress in actuator and microelectronics technology has made intelligent suspension systems feasible.Based on conventional vane hydraulic...
[期刊论文] 作者：张进秋,冯占宗,王洪涛,,
来源：装甲兵工程学院学报 年份：2008
以传统叶片式减振器为基础,设计了具有“失效安全”特性的新型叶片式磁流变减振器。首先基于平板模型和B ingham模型推导了磁流变减振器力矩数学模型,然后分析了初始阻尼力不...
[期刊论文] 作者：冯占宗,张进秋,刘峻岩,,
来源：车辆与动力技术 年份：2014
概述了军车磁流变半主动悬挂关键部件研制现状,着重介绍了最新设计的具有盘形径向节流阀结构的磁流变减振器及其控制系统.经台架及随机道路试验表明:该磁流变减振器输出力大;...
[期刊论文] 作者：任宏斌,陈思忠,冯占宗,,
来源：北京理工大学学报 年份：2014
以平行平板流动模型和Bingham模型为理论基础,推导了磁流变减振器的阻尼力计算公式.在车辆悬架动态性能模拟试验台上对磁流变减振器的示功特性和速度特性进行了试验验证.最后...
[期刊论文] 作者：李春明, 阴运宝, 冯占宗,,
来源：车辆与动力技术 年份：2019
为降低经减振器传递的冲击力,在减振器底阀上设计了一种惯性阀.该减振器输出的阻尼力取决于活塞压缩速度与车轮垂向加速度.该阀在车轮受到不平路面的强冲击时,通过旁通孔卸载...
[期刊论文] 作者：冯占宗,ZHANG Jin-qiu,王洪涛,SHI Wen-,
来源：装甲兵工程学院学报 年份：2004
应用TRIZ理论,设计了适用于磁流变减振器MRFD(Magnetorheological Fluid Dampers)要求、占用空间小的限压阀.根据TRIZ推荐的解决物理矛盾的发明原理,提出了MRFD的节流阀和限...
[期刊论文] 作者：张进秋,杨谦,武萌,冯占宗,,
来源：车辆与动力技术 年份：2006
基于磁流变液（MRF）构造出的半主动悬挂系统，可以用于对车辆振动的实时控制，半主动悬挂系统模拟试验台是实行实车动力学分析进而实现上述目标的基础性设备．首先，按照相似定理，进行了......
[期刊论文] 作者：张晨曦,雷强顺,冯占宗,刘捷,
来源：舰船电子工程 年份：2018
高速履带车辆具有良好的通过性,车辆在起伏路面或者坏路面上行驶时,平顺性会急剧下降,影响行进间射击命中率和乘员舒适性。油气悬挂与传统的扭杆弹簧悬挂相比,具有良好的非线...
[期刊论文] 作者：张进秋,杨谦,冯占宗,武萌,,
来源：机械工程与自动化 年份：2007
基于磁流变液（MRF）构造出的半主动悬挂系统可以用于对车辆振动的实时控制，半主动悬挂系统模拟实验台是实行实车动力学分析进而实现上述目标的基础性设备。首先，按照相似定理，进行......
[期刊论文] 作者：冯占宗,张进秋,李军,王洪涛,,
来源：装甲兵工程学院学报 年份：2007
越野行驶中由车辆振动引起的不平衡扰动力对地面变形有明显的影响。应用车辆-地面沉陷理论推导了扰动力-沉陷系数公式,按照积极隔振原理建立1/10履带车辆考虑地面变形情况下...
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