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[学位论文] 作者：冯金芝,,
来源：复旦大学 年份：2004
目的： 导管消融术已经成为临床上治疗心律失常的常规方法，由于射频消融具有良好的有效性和安全性，成为临床上最多采用、适应征范围最广的消融方式。然而在某些情况下，射频消融......
[期刊论文] 作者：冯金芝,
来源：临床合理用药杂志 年份：2010
在分娩过程中，有针对性地及时采用会阴侧切术可以避免胎儿头部因长时间受压于会阴处而造成新生儿颅内血肿、头皮出血、新生儿窒息，同时也避免母亲由于会阴部受压时间过长而导致......
[期刊论文] 作者：冯金芝,
来源：医学信息：上旬刊 年份：2010
异位妊娠是妇产科的一类常见病，也是妇产科领域里最常见的急腹症。近年来，由于计划生育手术增加所致的妇科腔炎性疾病增多，感染或手术导致输卵管的损伤、不孕史、助生育技术的应......
[期刊论文] 作者：冯金芝,王东明,
来源：汕头大学医学院学报 年份：1999
概述了心肌组织几种主要连接蛋白的特征，分布和某些病理情况下的改变，缝隙连接的重构可能参与许多心脏病的病理生理学机制。...
[期刊论文] 作者：冯金芝,李君,
来源：上海理工大学学报 年份：2000
在已有的ＡＭＴ（Ａｕｔｏｍａｔｅｄ Ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ Ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ，机械式自动变速器）车辆巡航控制模型基础上，利用动态电加载技术进行了巡航控制台架试验，在装有ＡＭＴ系统的桑塔纳２０００型样车上进行巡航道路试验，试验结果均达到预期目标，为巡航......
[期刊论文] 作者：李君,冯金芝,
来源：汽车工程 年份：2000
车辆自动巡航即指当车辆在高速公路上行驶时，驾驶员即使不踏加速踏板，车辆仍可按驾驶员所希望的车速自动保持行驶的功能。运用该系统可以减轻驾驶员因长时间控制油门而产生的疲......
[期刊论文] 作者：冯金芝,李增辉,
来源：电子科技 年份：2016
二次型DC-DC变换器拓宽了变换器输入到输出电压的传输比，提高了高传输比场合下的传输效率，与传统变压器相比因为储能元件的增加电路功耗也会增大。为具体分析其工作过程中的功......
[期刊论文] 作者：冯金芝,喻凡,
来源：上海交通大学学报 年份：2006
叙述了基于联合仿真技术某工程车辆有限带宽主动悬架控制器的设计过程.首先在ADAMS/View软件环境下建立了该工程车辆虚拟样机,并利用实车道路试验数据对其进行了验证;设计了...
[期刊论文] 作者：高大威,冯金芝,,
来源：新课程·中旬 年份：2013
教育部“卓越工程师教育培养计划”（以下简称“卓越计划”），旨在贯彻落实《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010~2020年）》和《国家中长期人才发展规划纲要（2010~2020年）》的重大......
[期刊论文] 作者：高大威,杨帆,冯金芝,,
来源：电子科技 年份：2016
运用MSC Nastran、Ls-Dyna等CAE分析软件,对轻型卡车驾驶室的结构特性进行仿真分析。建立了轻卡驾驶室有限元模型,设置载荷及边界条件,对轻卡驾驶室的模态、静态刚度、静态强...
[期刊论文] 作者：赵牧原, 冯金芝,,
来源：制造业自动化 年份：2014
随着汽车工业的发展,以及汽车在日常生活中的普及,车辆故障诊断等售后服务水平影响着汽车制造商、供应商及销售商的品牌价值。本文对当前世界先进的汽车故障诊断技术进行归纳...
[期刊论文] 作者：冯金芝,孙宝贵,王东明,
来源：中国心脏起搏与心电生理杂志 年份：2004
目的研究射频消融犬心房颤动(简称房颤)对连接蛋白Cx43的影响.……...
[期刊论文] 作者：冯金芝,王东明,李玉光,
来源：汕头大学医学院学报 年份：1999
概述了心肌组织几种主要连接蛋白 (Cx)的特征、分布和某些病理情况下的改变 ,缝隙连接 (Gj)的重构可能参与许多心脏病的病理生理学机制The characteristics, distribution...
[期刊论文] 作者：冯金芝,喻凡,李君,
来源：上海理工大学学报 年份：2004
在ADAMS/View软件环境下,建立了某工程车辆多体动力学模型,提出了随机路面的建模方法,进行了不同车速和不同随机激励输入下的车辆平顺性评价虚拟试验.通过与相同实验条件下实...
[期刊论文] 作者：郑松林,邓鑫,冯金芝,,
来源：汽车工程 年份：2016
运用ADAMS软件对整车参数进行分析,结果表明后轴轴荷是影响后轮轮心侧向力的主要因素。据此,采用Hyper Works软件对其扭转梁后桥进行有限元分析,得出轮心侧向力幅与横梁关键...
[期刊论文] 作者：孙涛,冯金芝,喻凡,,
来源：振动与冲击 年份：2008
车辆悬架系统中参数不确定性和未建模动态不确定性的存在，使鲁棒控制器的设计显得尤为重要，可是，由于系统设计中对模型不确定性处理的方法问题，导致闭环系统设计的鲁棒保守性增大......
[期刊论文] 作者：冯金芝,刘乐,郑松林,,
来源：汽车工程 年份：2012
基于多体动力学理论建立了某型轿车后悬架的刚柔耦合动力学模型,将采集的某试车场比利时路面不平度信号作为路面激励输入,对悬架系统进行了动态仿真,并用已有道路试验数据,包...
[期刊论文] 作者：庞博, 冯金芝, 郑松林,,
来源：通信电源技术 年份：2015
通过几何法为大学生方程式赛车设计了前、后悬架的导向机构,并提出了通过弹簧长度与车轮跳动量之间的关系曲线来确定悬架传动比的方法;利用Adams/Car软件建立了整车多体动力...
[期刊论文] 作者：宋江涛, 冯金芝, 郑松林,,
来源：制造业自动化 年份：2011
本文利用多体动力学理论,在虚拟样机仿真软件ADAMS/Car中建立了传统型和L型麦弗逊悬架模型。通过运动学仿真计算,L型麦弗逊悬架在车轮上下跳动过程中,车轮外倾角、车轮前束、...
[期刊论文] 作者：卢曦,郑松林,冯金芝,,
来源：材料热处理学报 年份：2008
以经过表面强化后的国产某轿车变速箱齿轮为例,根据齿根附近沿深度的残余应力和硬度的分布对单齿弯曲疲劳强度和疲劳裂纹萌生区域的预测进行了分析和试验验证。通过强度和硬...
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