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[期刊论文] 作者：冷希乔,
来源：山西建筑 年份：2014
简述了KL中央地铁车站施工监测的主要目的，主要对监测项目、监测预警值的设定、监测方案的实施进行了论述，指出KL中央地铁车站施工监测技术体现了一个完善的监测系统的实施过程......
[学位论文] 作者：冷希乔,
来源：中国铁道科学研究院 年份：2009
本文在综合分析当前大断面黄土隧道发展的基础上，结合已建和在建实体工程，通过对大断面黄土隧道的深入调查分析，总结了大断面黄土隧道修建过程中常见的问题。针对修建大断面黄土......
[期刊论文] 作者：冷希乔,郑波,
来源：公路 年份：2021
根据最近文献资料统计,季节冻土区隧道衬砌边墙出现纵向裂缝的案例越来越多,给隧道运营安全带来极大危害.采用理论分析和数值模拟方法研究了季节冻土区隧道冬季边墙衬砌开裂的原因及相应整治对策.结果 表明:(1)仅考虑嗣岩冻胀力荷载时,当冻胀力达到一定量值时,......
[期刊论文] 作者：冷希乔,陈礼伟,,
来源：四川建筑 年份：2010
在大断面黄土隧道施工中，由于黄土土层中存在大量的垂直节理及构造斜节理，这些节理构成了黄土的软弱结构面；同时由于施工对地层的扰动，这些软弱结构面将土体切割成不稳定结构体，当......
[期刊论文] 作者：李玉文, 冷希乔, 白帆,,
来源：现代隧道技术 年份：2019
大交通量或靠近城区的公路隧道车道数大多与道路一致,因隧道的管理运行速度往往小于路段运行速度,导致隧道通行能力下降,隧道入口段行车拥堵问题突出。文章以天府机场高速公...
[期刊论文] 作者：冷希乔,郑波,史宪明,,
来源：铁道建筑 年份：2016
以深圳地铁5号线上水径车站暗挖段为研究对象,分析了管棚支护在暗挖段施工中的作用机理,采用三维数值模拟方法,对双侧壁法施工过程中管棚的挠度和弯矩进行了计算。结果表明：暗......
[期刊论文] 作者：冷希乔, 严金秀, 韩瑀萱,,
来源：公路 年份：2004
竖井工程作为特长公路隧道的重要组成部分,其设计和施工的科学合理性至关重要。竖井建设技术发展日新月异,通过对国内外不同行业竖井的设计和施工技术进行总结,提出了米仓山...
[期刊论文] 作者：冷希乔, 吴剑, 陈礼伟,,
来源：铁道建筑 年份：2016
衬砌裂损是运营期隧道工程的主要病害之一,对隧道结构承载力的影响尤为严重。本文以某隧道衬砌裂损的病害整治为依托,基于现场调查和专项检测对衬砌结构安全进行了评价;同时...
[期刊论文] 作者：冷希乔, 严金秀, 韩瑀萱,
来源：公路 年份：2019
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[期刊论文] 作者：周雄华,许圣祥,冷希乔,
来源：现代隧道技术 年份：2019
竖井是特长隧道工程通风系统的重要组成部分,由于结构的特殊性,在竖井施工过程中其稳定性较差且安全风险高。文章依托巴陕高速公路米仓山特长隧道通风竖井工程,针对不同围岩...
[会议论文] 作者：冷希乔,史宪明,姜群会,
来源：第十二届海峡两岸隧道与地下工程学术与技术研讨会 年份：2013
在层状围岩的隧道开挖过程中,由于层状围岩的力学特性十分复杂,不可避免会对隧道产生不利的影响.本文对在不同倾角软弱层状围岩中开挖隧道进行了三维有限差分数值模拟研究,分...
[期刊论文] 作者：冷希乔,王仁杰,何嵘国,
来源：施工技术 年份：2017
郑州地铁2号线单线盾构隧道扩挖工程的地质条件为富水砂层,扩挖段上方建筑物密集,扩挖隧道内施工受力转换频繁且工序复杂,采用现场监测的方法对扩挖施工进行了分析,分析结果...
[期刊论文] 作者：韩瑀萱, 冷希乔, 严金秀, 张睿,,
来源：现代隧道技术 年份：2019
特长深埋公路隧道通常采用竖井分段式纵向通风。竖井作为一种特殊的结构型式,其施工难度大、设备投入多、安全管理风险高。文章结合巴桃高速米仓山特长隧道深大竖井的建设案...
[期刊论文] 作者：史宪明,吴剑,冷希乔,牛东兴,,
来源：铁道建筑 年份：2017
基于有限体积法,采用流体力学计算软件建立了动车组模型和三维非定常可压缩湍流模型,对动车组通过高速铁路隧道时的外流场进行了模拟。通过监测隧道出口处的气压梯度,分析了...
[期刊论文] 作者：史宪明,万晓燕,吴剑,冷希乔,,
来源：铁道建筑 年份：2017
以高速铁路隧道列车车内舒适度标准为依据,结合单维特征线法的计算结果给出了不同密封性能列车对应的瞬变压力超标隧道长度区间,并分析得出列车车速、车长和动态密封指数对超...
[期刊论文] 作者：张国亮,韩雪峰,陈登伟,贾晓辉,冷希乔,,
来源：四川建筑科学研究 年份：2015
采用数值模拟和现场监测相结合的方法,对暗挖地铁车站大断面隧道施工过程进行了动态仿真分析,研究了围岩应力、地表位移及结构受力的变化规律。计算结果表明：隧道开挖过程中,...
[期刊论文] 作者：郑波,吴剑,郑金龙,陶伟明,郭瑞,冷希乔,
来源：铁道工程学报 年份：2022
研究目的:随着川藏铁路的建设,我国高海拔大高差特长隧道数量急剧上升.目前高海拔大高差特长隧道洞内温度分布规律尚不明确,严重制约其保温防冻设计,若设防不当会造成冻害,影响运营安全.本文以川西高原既有高海拔大高差特长隧道为例,采用现场监测、数值模拟等手......
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