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[期刊论文] 作者：侯德杰,刁广秀,
来源：铁道建筑 年份：1983
我段自1968年铺设高锰钢辙叉道岔以来,锰钢辙叉的比重逐年增加,实践证明:这种辙叉具有整体性强、稳定性好、耐磨、使用周期长的特点。但是由于辙叉本身在结构上和制造工...
[期刊论文] 作者：刁广秀,侯德杰,
来源：铁道建筑 年份：1981
尖轨是道岔转辙器的主要部分,在列车动力作用下,由于养护维修不当和尖轨本身结构等缺陷,中部产生不同程度的拱起。当列车通过时,尖轨跳动,严重地威胁行车安全。有时一根新尖...
[期刊论文] 作者：刁广秀,侯德杰,
来源：铁道建筑 年份：1980
我段管辖的滨绥线绝大多数地段为河谷线,依山傍河,地形、地貌、水文地质均比较复杂。该地区山高水冷,雨量充沛(正常年降水量750毫米),气候严寒,最低气温达摄氏零下40度。另...
[期刊论文] 作者：刁广秀,侯德杰,,
来源：哈铁科技通讯 年份：1980
我段管辖滨绥线横越张广才岭中部丛山峻岭中的267公里铁路线路,绝大多数为河谷线,依山傍河,地形、地貌、水文地质均比较复杂。山高水冷,雨量充沛(正常年降水750毫米,为过渡...
[期刊论文] 作者：刁广秀,侯德杰,,
来源：哈铁科技通讯 年份：1981
我段管辖的开道线,位于黑龙江省张广才岭的崇山峻岭中,气候寒冷,年轨温差为99℃,自一九六八年冬季铺设国产25~M43中型(AP1 68XI)钢轨,10多年来,由于气温变化和钢轨本身的热...
[期刊论文] 作者：侯德杰,刁广秀,
来源：铁道建筑 年份：1982
我段管辖的开道线,位于黑龙江省张广才岭的崇山峻岭中,气候寒冷,年轨温差为99℃,自1968年冬季铺设国产25米43中型(API68×1)钢轨以来,10多年来,由于气温变化和钢轨本身的力...
[期刊论文] 作者：刁广秀,侯德杰,,
来源：哈铁科技通讯 年份：1980
尖轨是道岔转辙器的主要部分,在列车动力的作用下,由于养护维修不当和尖轨本身结构等缺陷,中部产生不同程度的拱起,列车通过时尖轨跳动,严重的威胁行车安全,有时一根尖轨换...
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