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[期刊论文] 作者：董素荣, 刘卓学, 刘瑞林,,
来源：装备环境工程 年份：2017
目的 为提高离心压气机高海拔气动性能提供新的研究方法。方法 分析叶片弯/掠造型及机匣处理两种压气机增效扩稳的技术及机理,并采用数值模拟的方法对比分析了海拔5500 m条件...
[期刊论文] 作者：董素荣,刘卓学,任露,刘瑞林,
来源：军事交通学院学报 年份：2019
为提高离心压气机和涡轮增压器的工作性能,基于CFD仿真软件,开展高海拔下叶片前缘前掠与分流叶片偏置对压气机流动特性影响规律的研究。结果表明:在叶片前缘前掠角为6. 27...
[期刊论文] 作者：董素荣,那晓亮,刘瑞林,刘卓学,,
来源：军事交通学院学报 年份：2017
为研究不同海拔条件下VGT叶片开度对两级增压柴油机燃烧特性的影响,利用二级可调增压柴油机高海拔燃烧与性能模拟试验系统,开展试验研究。结果表明：不同海拔、最大转矩（1 500 r...
[期刊论文] 作者：董素荣, 刘卓学, 刘瑞林, 刘泽坤, 任露,,
来源：燃烧科学与技术 年份：2019
基于柴油机高海拔模拟试验系统,对高压共轨柴油机不同海拔动力性和经济性、压气机特性、压气机与柴油机联合运行线进行了研究.结果表明:随着海拔的升高,涡轮膨胀比及膨胀功均...
[期刊论文] 作者：董素荣, 刘卓学, 刘瑞林, 那晓亮, 周广猛,,
来源：车用发动机 年份：2016
基于二级可调增压柴油机高海拔性能模拟试验平台，研究了不同海拔条件下VGT叶片开度对高压共轨柴油机二级可调增压系统低速匹配特性的影响。研究结果表明：不同海拔下，随着VGT叶片......
[期刊论文] 作者：那晓亮, 董素荣, 刘瑞林, 刘卓学, 刘鹏宇,,
来源：内燃机与配件 年份：2017
分析了发动机与二级涡轮增压系统良好匹配的重要性,综述了国内外二级涡轮增压系统与发动机匹配的研究现状,列举了匹配计算、模型仿真、软件开发、通流模型建立、等效模型建立...
[期刊论文] 作者：刘卓学,董素荣,张众杰,那晓亮,刘瑞林,,
来源：军事交通学院学报 年份：2017
为研究高原环境对离心压气机性能及流动特性影响,基于NUMECA三维计算流体力学仿真软件,针对高原环境下车用柴油机离心压气机叶轮性能及流动特性进行数值模拟。结果表明：同平原...
[期刊论文] 作者：董素荣, 刘卓学, 刘瑞林, 张众杰, 张金明,,
来源：燃烧科学与技术 年份：2019
基于二级可调增压柴油机高海拔性能试验,采用计算流体力学(CFD)和柴油机工作过程计算方法,开展高海拔条件下压气机叶轮结构优化及其对柴油机性能影响的研究.研究结果表明:海...
[期刊论文] 作者：董素荣,刘卓学,张众杰,夏南龙,刘瑞林,
来源：军事交通学院学报 年份：2018
针对柴油机离心压气机在高海拔地区使用时性能下降的问题,采用人工神经网络与遗传算法相结合的方法,对压气机叶片前缘掠角及分流叶片周向位置进行优化设计,分析优化后叶轮的...
[期刊论文] 作者：董素荣, 刘瑞林, 周广猛, 刘卓学, 熊春友, 刘鹏宇,,
来源：内燃机学报 年份：2017
通过可调二级增压柴油机高海拔燃烧与性能模拟试验,研究了不同海拔条件下二级增压器与柴油机的匹配特性、柴油机燃烧特性和动力经济性能随可调二级增压系统调节参数(VGT叶片...
[期刊论文] 作者：董素荣,刘卓学,熊春友,周广猛,刘泽坤,刘瑞林,
来源：燃烧科学与技术 年份：2017
通过高海拔模拟试验研究了VGT二级可调增压柴油机不同海拔的燃烧特性．结果表明，随着海拔的升高，二级可调增压柴油机的滞燃期延长，速燃期放热率增大，但缓燃期放热率和累计放热量均......
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