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[期刊论文] 作者：刘宣淳,
来源：铁道车辆 年份：1989
为消除轴坯钢中呈线状分布的非金属夹杂物,鞍钢采用罐内喷粉新工艺生产轴坯钢,不但降低了钢中的含硫量,同时使夹杂物呈球状或点状分布,从而避免了车轴发纹,提高了轴坯钢的质...
[期刊论文] 作者：刘宣淳,
来源：机械制造与自动化 年份：1992
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[会议论文] 作者：刘宣淳,
来源：中国铁道学会第三次铁道材料工艺摩擦学学术交流会 年份：1987
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[期刊论文] 作者：刘宣淳,
来源：电炉 年份：1988
我厂轴承热处理淬火及回火工序原采用盐浴炉加热淬火,烘箱回火。多年来产品质量基本上是稳定的。但随着生产发展,产量和质量要求不断提高,以及多年的生产实践,发现这种热处...
[期刊论文] 作者：Fukuda,T,刘宣淳,
来源：国外金属热处理 年份：1989
在欧洲和美国流态床加热炉的应用在不断增加,目前,在远东呈发展趋势。这篇由日本设备制造商写的评论,分析了在表面热处理领域里的成果以及设计和实际应用的经验。引言流...
[期刊论文] 作者：刘宣淳,夏昆,
来源：金属热处理 年份：1994
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[期刊论文] 作者：T.FUKUDA,H·HATTORI,刘宣淳,,
来源：国外金属热处理 年份：1989
在欧洲和美国流态床加热炉的应用在不断增加,目前,在远东呈发展趋势。这篇由日本设备制造商写的评论,分析了在表面热处理领域里的成果以及设计和实际应用的经验。引言流态床...
[期刊论文] 作者：刘宣淳,夏昆,卢俊平,
来源：金属热处理 年份：1994
我国铁道车辆过去沿用Q235钢板，1980年开始采用Cu－P－Cr－Ni系列耐候钢板生产部分客、货车，其冷、热变形性能均较好。1989年使用某钢厂生产的08CuP耐候钢2．5mm厚的冷轧板，发现压制工艺......
[期刊论文] 作者：费明节,刘宣淳,胡兴来,,
来源：金属热处理 年份：1989
目前,轴承零件常用缓冷球化退火和等温球化退火工艺。我厂客车轴承套圈的球化退火,原在台车炉及箱式炉中进行,采用缓冷球化退火工艺,其缺点是退火周期较长,工件脱碳层较深,...
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