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[期刊论文] 作者：刘尔辉,,
来源：交通运输研究 年份：2017
为研究轨道交通线网多站连续换乘下的客流组织,将连续换乘站客流分为本线同源客流和邻线同源客流,通过Pearson相关系数判断连续换乘站的相关性,将相关性高的连续换乘站组团,...
[期刊论文] 作者：刘尔辉,,
来源：交通与运输 年份：2020
为减少城市轨道交通建设施工期间对城市道路交通的影响,保障施工点附近的城市居民出行通畅,创新研究了基于分区加权Voronoi图的交通疏解组织方案。首先,将道路分隔的地块重心...
[学位论文] 作者：刘尔辉,,
来源：华南理工大学 年份：2016
随着道路交通拥挤的加剧,越来越多的国家地区意识到发展城市大中运量的轨道交通系统重要性,轨道交通系统得到了迅速发展。轨道交通与常规公交良好的衔接换乘效率能够提升公共...
[期刊论文] 作者：夏荷香,刘尔辉,,
来源：交通运输研究 年份：2015
在城市轨道交通客流量急剧增加的同时,城市轨道交通车站的相关设施设备也暴露了严重的集散能力瓶颈问题。为了研究以设施疏散能力为基础的静态瓶颈识别方法,改善轨道交通车站...
[期刊论文] 作者：田晟,刘尔辉,,
来源：交通信息与安全 年份：2015
为了提高广州市青少年交通安全水平,保障青少年交通安全。基于广州市青少年安全调查数据对青少年交通安全行为影响因素进行了研究。通过定量分析的方法筛选出了与青少年交通...
[期刊论文] 作者：夏荷香,刘尔辉,,
来源：交通与运输(学术版) 年份：2015
城市轨道交通作为城市公共交通系统的重点建设项目,其线路的基本设计和走向由城市建设规划决定,而线路具体的运营模式、系统选型、行车组织等因素则影响了线路最终的运输能力...
[期刊论文] 作者：刘尔辉,陈海伟,
来源：中外建筑 年份：2021
为有效解决轨道交通TOD综合体交通组织的关键问题,实现立体零换乘的要求,创新研究了“交通核”换乘空间设计要点.首先,厘清并明确了多角度的交通核概念定义与计算方式;其次,指出了交通核在规划设计层面的交通流线复杂与空间组织立体的特点;最后,基于设计原则,按......
[期刊论文] 作者：汪晖,刘尔辉,夏荷香,,
来源：铁道标准设计 年份：2017
随着城市轨道交通系统逐渐成网,地铁车站日渐拥挤,为了制定科学有效的紧急疏散方案,有必要预先找到车站瓶颈点。基于时间可靠度函数模拟乘客在紧急情况下路径选择行为,在此基...
[期刊论文] 作者：练磊,刘尔辉,胡劲松,
来源：公路与汽运 年份：2020
城市环城高速公路服务区作为服务区中较为特殊的存在,在城市版图不断扩张及城市土地资源供需紧缺的情形下,应做到土地最大化利用和资源共享。文中以广州市广氮服务区升级改造...
[期刊论文] 作者：夏荷香，刘尔辉，XIAHe-xiang，LIUEr-hui,
来源：交通与运输 年份：2015
...
[期刊论文] 作者：刘尔辉, 谭明基, 崔丽娜, 夏荷香,
来源：交通与运输 年份：2023
为有效指导地铁站点站外安检区设置的推进工作，进一步保障地铁安检工作高效运行，基于Anylogic仿真和改进社会力模型，构建地铁站外安检区仿真模型并结合相关规范对设计指标进行研究。首先，对改进社会力模型以及仿真方法及软件进行介绍；其次，通过构建Anylogic地铁站外安......
[期刊论文] 作者：刘尔辉,陈海伟,李远安,贾幼帅,
来源：交通与港航 年份：2021
合理有效的道路交通设施规划策略与需求作为综合体上盖开发必要条件提前纳入前期规划编制中,能够有效避免设计阶段存在条件受限的隐患。以《广州市城市轨道交通第三期建设规...
[期刊论文] 作者：刘尔辉,陈海伟,李远安,贾幼帅,
来源：交通与港航 年份：2021
合理有效的道路交通设施规划策略与需求作为综合体上盖开发必要条件提前纳入前期规划编制中,能够有效避免设计阶段存在条件受限的隐患.以《广州市城市轨道交通第三期建设规划...
[期刊论文] 作者：刘尔辉,陈海伟,曾莉莉,曹智滔,
来源：交通与运输 年份：2021
为积极发展“枢纽+社区+产业”的综合体宜居建设模式,创新研究将地铁站点综合体交通规划设计与宜居城市理念的相互结合,不仅实现“零换乘”的交通功能,还更注重整体宜居性设计。首先,梳理地铁站点综合体开发交通规划设计现状,归纳交通设施及交通组织布局设计要......
[会议论文] 作者：谢志明, 陈海伟, 刘尔辉, 曹智滔,,
来源： 年份：2004
为推进广州市枢纽型网络城市建设,促进轨道交通与城市协同发展,对轨道交通场站综合体的构成进行分析,提出零换乘一体化的交通规划设计方法,以轨道交通场站为核心构建高效便捷...
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