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[学位论文] 作者：刘晋南,,
来源：西南交通大学 年份：2014
中国幅员辽阔,丘陵和山地广泛分布,交通基础设施建设中频繁遇到斜坡软弱地基路堤工程。因斜坡软弱地基的特殊性,易出现垮塌失稳、地基侧向变形过大等典型病害。本文通过文献...
[学位论文] 作者：刘晋南,,
来源：西南交通大学 年份：2009
随着我国国民经济的快速发展,公路作为交通运输体系中的重要组成部分,其发挥的作用日趋明显。我国西南地区多山,地质条件复杂,且西南山区的道路普遍穿越高烈度地震区域,随着...
[期刊论文] 作者：刘晋南, 魏黎,,
来源：山西建筑 年份：2018
依托某新建铁路客运专线，详细阐述其铺轨基地方案设计比选的具体流程及关键着眼点，归纳总结铺轨基地设置的基本原则，以期对铁道工程铺轨基地的设计提供参考。...
[期刊论文] 作者：李晓玲,刘晋南,,
来源：天然气技术 年份：2007
现代企业离不开信息化,而知识管理是未来企业生存发展的重要手段。文章从知识管理的概念出发,分析了天然气企业引入知识管理的必要性,讨论了目前天然气企业实施知识管理存在...
[期刊论文] 作者：刘晋南,蒋鑫,邱延峻,,
来源：西南交通大学学报 年份：2013
为获得不同软弱层特性条件下斜坡软弱地基路堤的变形规律,建立了斜坡软弱地基在路堤自重荷载作用下的非线性有限元数值模型,探讨了软弱层特性各因素对斜坡软弱地基路堤变形的...
[期刊论文] 作者：刘晋南,蒋鑫,邱延峻,
来源：铁道学报 年份：2015
基于弹塑性平面应变有限单元法，本文模拟路堤水平分层分步填筑动态施工力学行为，建立斜坡软弱地基在路堤荷载作用下的数值分析模型，获得普通水平地基、水平软弱地基、普通斜坡地......
[期刊论文] 作者：刘晋南,蒋鑫,邱延峻,,
来源：中国铁道科学 年份：2011
在斜坡软弱地基上修筑填方路堤容易出现滑塌失稳、侧向变形过大等重大工程事故。运用非线性有限元及剪切强度折减法,模拟路堤分步建造的施工力学行为,建立斜坡软弱地基在路堤...
[期刊论文] 作者：刘晋南, 钱昊, 陈华军, 许龙飞,
来源：铁道标准设计 年份：2022
某高原铁路工程环境具有“显著的地形高差”“强烈的板块活动”“频发的山地灾害”“敏感的生态环境”“恶劣的气候条件”“薄弱的基础设施”六大工程环境特征，是中国乃至世界山区最为复杂艰险的铁路工程。结合某高原铁路工程特点、难点，系统分析了沿线地质条件、......
[期刊论文] 作者：蒋鑫,刘晋南,黄明星,邱延峻,,
来源：岩土力学 年份：2012
在路堤荷载作用下,斜坡软弱地基易产生侧向变形过大、滑塌失稳等病害。路堤下坡脚处采用钢筋混凝土抗滑桩,以有效限制地基侧向变形,是斜坡软弱地基路堤的核心设计原则。采用...
[期刊论文] 作者：蒋鑫,梁多伟,刘晋南,邱延峻,,
来源：铁道学报 年份：2015
为进一步明确碎石桩与抗滑桩联合加固斜坡软弱地基路堤的工作机理,本文建立无加固措施、碎石桩加固、抗滑桩加固及碎石桩与抗滑桩联合加固斜坡软弱地基路堤的FLAC3D数值分析...
[期刊论文] 作者：刘晋南,蒋鑫,邱延峻,张傲南,,
来源：中外公路 年份：2010
西南山区的道路普遍穿越高烈度地震区域,地震荷载作用下路基结构的动力稳定性问题必须引起重视。笔者运用GEO-SLOPE软件中的SLOPE/W模块和QUAKE/W模块,采用动力有限元法,系统...
[期刊论文] 作者：蒋鑫,刘晋南,吴朝阳,姜春亮,邱延峻,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2016
为准确获取斜坡软弱地基变形和路堤稳定性的内在联系,运用弹塑性有限元法,建立斜坡软弱地基在路堤自重荷载作用下的数值模型,根据弹塑性变形所获的地基变形系数以及剪切强度...
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