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[期刊论文] 作者：刘根山,,
来源：科教文汇(上旬刊) 年份：2009
《数学课程标准》明确指出：“学生是数学学习的主人，教师是数学学习的组织者、引导者与合作者。”如何在教学实践中达到这一要求呢？教师应将数学教学活动建立在学生的认知发展水......
[期刊论文] 作者：刘根山,
来源：航空科学技术 年份：1995
介绍了国外飞机碳刹车盘技术的发展状况;叙述了碳刹车盘代替钢刹车盘的优越性,从而在众多的机种上得到推广应用。...
[期刊论文] 作者：刘根山,,
来源：内燃机 年份：1989
长期以来,我厂生产的S195型柴油机凸轮轴在探伤时发现裂纹,有时可达被检零件的30～40％。严重时直接响影工厂生产任务的完成,甚至造成机器断轴事故。为解决凸轮轴产生裂纹的...
[期刊论文] 作者：刘根山,,
来源：中国科教创新导刊 年份：2009
强烈的创新意识仅仅是创新素质的起点,创新思维才是创新素质的核心。...
[期刊论文] 作者：刘根山,
来源：建筑工程技术与设计 年份：2004
在建筑工程之中，建筑主体结构是工程中最为重要的部分，而且是对工程有着决定性作用的部分，所以将主体建筑做好对于一个建筑来说意义是非常重大的，本文中，就对于建筑主体结构的施工......
[期刊论文] 作者：刘根山,,
来源：理科爱好者（教育教学版） 年份：2009
爱因斯坦说过“兴趣是最好的老师”,这是因为浓厚的学习兴趣可以使学生的大脑处于最活跃的状态,使学生的思维敏捷,从而最佳地接受和处理教学信息;浓厚的学习兴趣还能有效地提...
[期刊论文] 作者：刘根山,,
来源：内燃机 年份：1987
柴油机是在各零件高速旋转或往复运动下工作的,运动中的零件必须有充分的润滑和良好的工作条件,因此有专门的标准《NJ324—84中小功率内燃机清洁度限值》规定其清洁度,但是...
[期刊论文] 作者：刘根山,,
来源：内燃机 年份：1986
柴油机是一种消耗石油资源的动力机械,是农业、交通运输和国防上不可缺少的动力。我国是一个幅员辽阔、人口众多的国家,能源消耗很大,如不注意开源节流,势必造成浪费。但是,...
[期刊论文] 作者：刘根山,,
来源：内燃机 年份：1986
柴油机是由零、部件按照一定的关系和技术要求结合而成的。一台柴油机机零件总数可达数百直至数千。这种将零、部件联接起来的过程称为装配。在制造厂是由有专门技术的工人...
[会议论文] 作者：曹家文,刘根山,
来源：中国航空学会起落架学术会议 年份：1986
该文将介绍碳-碳复合材料不同于其它摩阻材料的特性，讨论了在设计和应用碳-碳复合材料所必须注意的有关问题，并结合国内外碳-碳复合材料的发展状况较详细介绍了用于刹车材料的......
[期刊论文] 作者：方勋华,黄启忠,刘根山,
来源：炭素 年份：2001
通过对不同纤维体积含量的炭／炭复合材料进行力学性能、导热、导电性能试验，分析了纤维体积含量对炭／炭复合材料性能的影响。初始坯体的纤维体积含量对炭／炭复合材料的力学性能影......
[期刊论文] 作者：刘根山,曲德全,樊万贤,,
来源：航空精密制造技术 年份：1992
飞机C/C复合刹车材料的出现标志着航空刹车系统的重大变革。本文通过C/C复合刹车材料制备工艺试验研究,确定选用压差法CVD工艺;该工艺选用吉林炭素厂碳布、纯度≥95％的丙烯沉...
[期刊论文] 作者：方勋华,黄启忠,刘根山,
来源：粉末冶金材料科学与工程 年份：2001
通过对不同纤维体积分数的炭/炭复合材料进行力学性能,导热、导电性能试验,分析了纤维体积分数对炭/炭复合材料性能的影响.结果表明,初始坯体的纤维体积分数对炭/炭复合材料...
[期刊论文] 作者：于澍,刘根山,熊翔,黄伯云,
来源：粉末冶金材料科学与工程 年份：2001
研究了影响炭/炭复合材料热导率的主要因素:炭纤维取向,热处理,热处理温度和CVD热解炭的显微结构.研究结果表明:在炭/炭复合材料中,影响炭/炭复合材料热导率的主要因素是CVD...
[期刊论文] 作者：陈腾飞,黄伯云,刘根山,于澍,
来源：材料工程 年份：2002
通过改变无纬布炭纤维类型、单元厚度,制备了不同的坯体,进行CVD增密,以研究坯体结构对增密速度的影响.结果表明:无纬布纤维为进口炭纤维B,C的针刺毡坯体CVD增密速率较快,产...
[期刊论文] 作者：于澍,刘根山,李溪滨,熊翔,
来源：稀有金属材料与工程 年份：2003
研究了影响炭/炭复合材料导热系数的主要因素:炭纤维取向;热处理温度和CVD热解炭的结构.结果表明:在炭/炭复合材料中,影响炭/炭复合材料导热系数的主要因素是CVD热解炭结构;...
[会议论文] 作者：于澍,刘根山,廖寄乔,熊翔,
来源：第六届全国新型炭材料学术研讨会 年份：2003
通过对不同结构热解炭的显微结构、消光角、不同温度下石墨化度的测试结果分析,可以将热解炭的微观结构分为粗糙层结构、光滑层结构、过渡结构和各向同性.其中粗糙层结构表现...
[期刊论文] 作者：陈腾飞,龚伟平,黄伯云,刘根山,,
来源：矿冶工程 年份：2005
综述了国内外航空刹车用炭/炭复合材料坯体结构研究进展.国外主要生产炭/炭复合材料的厂家都拥有自己的坯体制备技术,在坯体结构设计时,除了考虑坯体结构的均匀性外,还根据刹...
[期刊论文] 作者：于澍,李溪滨,刘根山,浦继强,
来源：粉末冶金技术 年份：2004
本文对同一种C/C复合材料,经过不同温度最终热处理后的摩擦磨损性能进行了对比研究.试验表明:随着最终热处理温度的提高,热解炭的晶粒逐渐长大,层面间距缩小,石墨化度有较大...
[期刊论文] 作者：陈腾飞,刘根山,张福勤,巩前明,
来源：湘潭矿业学院学报 年份：2002
利用SEM断口形貌分析了现役航空刹车用C/C复合材料的结构和界面结合状况,探讨了其断裂机理,分析了化学气相沉积炭的沉积机理.结果表明:C/C复合材料的断裂以"弱界面断裂"为主....
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