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[学位论文] 作者：刘浩垒,,
来源：吉林大学 年份：2019
当前汽车行业蓬勃发展的同时,由此导致的环境污染问题也越来越严重,为实现传统汽车的节能减排,对汽车进行轻量化设计是较为有效的途径,而在车身中应用轻型新材料是实现轻量化较为重要的方法之一。较为理想的车身结构是根据不同材料的力学性能特点,分析车身各区......
[期刊论文] 作者：秦国锋,那景新,慕文龙,谭伟,刘浩垒,
来源：汽车工程 年份：2019
为揭示玻璃纤维增强复合材料(GFRP)/铝合金和铝合金/铝合金粘接接头在不同温度和受力形式下的失效规律,加工了处于拉应力、剪应力和拉剪组合应力状态的粘接接头,分别在-40℃(...
[期刊论文] 作者：那景新, 刘浩垒, 范以撒, 秦国锋, 浦磊鑫,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2004
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[期刊论文] 作者：那景新, 刘浩垒, 王文辉, 秦国锋, 慕文龙, 冯原,,
来源：汽车工程 年份：2017
为简化车身结构应力的测量过程,并能测得车辆自重导致的应力,基于线性系统和小变形假定,提出了一种结构应力的免卸载测量方法。该方法在无需卸去被测车辆自身零部件和其他负...
[期刊论文] 作者：秦国锋,那景新,慕文龙,谭伟,刘浩垒,浦磊鑫,
来源：东南大学学报:英文版 年份：2018
为了能够预测任意应力状态下的CFRP(碳纤维增强复合材料)/铝合金黏接接头在汽车服役温度区间的失效载荷,加工了处于剪应力状态的剪切接头(TSJ)、拉应力状态的对接接头(BJ)和...
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