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[期刊论文] 作者：刘灿齐,
来源：公路交通科技 年份：2003
交通网络设计问题是研究如何用定量的方法在已有交通网络上添加或扩容某些路段的问题.本文用基于均衡分配的双层最优化数学模型描述该问题,给出求解这类优化模型的算法,通过...
[期刊论文] 作者：刘灿齐,
来源：同济大学学报(自然科学版) 年份：2004
改进前人提出的城市道路网络交通信号协调控制的优化数学模型 ,这个模型是以交通均衡分配模型为基础的双层数学规划模型 ;探讨了这个模型的求解方法 ,并给出了实际算例 .该方...
[期刊论文] 作者：刘灿齐,,
来源：交通与运输 年份：1998
现在,你任何时候走在任何城市的大街上,均会发现,眼前驶过的各类机动车中,出租车的比率是最高的。据有关部门统计,各城市的市区道路,出租车占所有机动车交通量比例为30％～5...
[期刊论文] 作者：刘灿齐,,
来源：同济大学学报(自然科学版) 年份：2006
已有的均衡分配理论中的阻抗公式不包含车流在交叉口的延误，其研究成果并不真正适用于城市道路网络．在基于新的交叉口分流向延误的最短路径算法和均衡分配模型上，探讨了专适用于......
[期刊论文] 作者：刘灿齐,
来源：中国城市交通规划2003年年会暨第20次学术研讨会 年份：2003
由于已有的均衡分配理论中的阻抗公式不包含车流在交叉口的延误，其研究成果并不真正适用于城市道路网络。本文提出了流向、流向阻抗、流向流量的概念，找到了包含交叉口分流......
[期刊论文] 作者：刘灿齐,
来源：中国公路学报 年份：2002
提出了预算约束的离散交通网络设计的数学规划模型，探讨了它的隐枚举算法；然后，在忽视BRAESS诡异的前提下，改进了这个算法，以节省计算时间。...
[期刊论文] 作者：刘灿齐,
来源：交通与运输 年份：1998
一、问题概述 沪嘉高速公路进入上海市区的道路(如真北路、沪太路)上塞车现泉严重,尤其是真北路。真北路与真南路、桃浦路交叉口的塞车现象十分严重,高峰时段的塞车长度高达5...
[期刊论文] 作者：刘灿齐,
来源：中国公路学报 年份：2000
首先定义了要点、中观区、虚拟网等概念，而后以净效益最大化为目标，以假定驾驶员都选择最短路径为前提，研究了城市干道网的各干道的线路和规格的规划算法。...
[期刊论文] 作者：刘灿齐,
来源：公路交通科技 年份：2003
考虑到交通枢纽对交通网络的反作用,提出了交通枢纽选址与网络设计同时优化问题;给出了描述该问题的以规划者为领导者、以出行者为跟随者的双层决策模型,这种模型是基于交通...
[期刊论文] 作者：刘灿齐,
来源：同济大学学报：自然科学版 年份：2002
以往最短路径的定义及其算法只考虑路段上的走行时间,没有考虑节点的延误,这对城市道路网是不适合的.用相邻节点向量描述了节点的相对方位,定义了次步节点的概念,给出了不同...
[期刊论文] 作者：刘灿齐,,
来源：计算机应用与软件 年份：1993
最佳二叉排序树在数据检索理论中占有重要地位。本文挖掘了它的一些重要的数学性质,在此基础上提出了一种建立最佳二叉排序树的新方法,并探讨了它在动态情形下的修正算法。...
[期刊论文] 作者：刘灿齐,,
来源：交通与计算机 年份：2006
注意到造成城市交通拥堵的关键因素包括：人们出行距离长，从而导致交通周转量大，以及高峰出行时上下班出行约占八成等事实，提出了一种新的交通需求管理策略——靠就业地就近居住的......
[期刊论文] 作者：刘灿齐,
来源：城市轨道交通研究 年份：1998
城市轨道交通的建设耗资大、工期长、难度高,在其规划时应着重考虑:用尽量少的总里程覆盖尽量多的面积;最先修建的线路是最急需的;符合可持续发展原则。提出了一种适用于大城...
[期刊论文] 作者：刘灿齐,,
来源：同济大学学报(自然科学版) 年份：2007
针对四肢无信号环形交叉口通行能力不足的问题,为这类交叉口设置了八组的交通信号灯,以及相互协调的信号相位方案,使其直行车流最多一次停车,左转车流最多两次停车.详细分析...
[期刊论文] 作者：刘灿齐,
来源：同济大学学报(自然科学版) 年份：2001
定义了良性车辆最多状态,从城市道路的关键点--交叉口出发,在假定车辆速度服从正态分布的前提下,推导了单车道的良性最多车辆数公式,并将这个复杂的公式制成了可实用的表.在...
[期刊论文] 作者：刘灿齐,
来源：计算机学报 年份：1992
本文提出了结构程序和结构程序系统的严格定义.系统地论述了它们的层次结构.并在此基础上研究了它们的复杂程度的数学描述问题,给出了一些对软件设计具有指导意义的公式....
[期刊论文] 作者：刘灿齐,
来源：交通环保 年份：1999
以西方国家的实际情况为参照，分析了小汽车的普及将给中国社会和经济所带来的问题，主张不鼓励小汽车普及化；并提出了相应的策略。...
[期刊论文] 作者：刘灿齐,,
来源：数学的实践与认识 年份：1999
一个更新过程的两个随机变量的分布:间隔分布、计数分布是1-1对应的,但由间隔分布求对应的计数分布的问题尚未很好地解决.在道路断面观测交通流可得到一更新过程,车头时距和...
[会议论文] 作者：刘灿齐,
来源：中国城市交通规划2006年年会暨第二十二次学术研讨会 年份：2006
注意到造成城市交通拥堵的关键因素包括:人们出行距离长从而交通周转量大,以及高峰出行中上下班出行约占八成等事实,提出了一种新的交通需求管理策略--靠就业地就近居住的补...
[期刊论文] 作者：刘灿齐,陈军,,
来源：交通标准化 年份：2012
路阻函数是交通分配中的关键因素。BPR函数作为一个广泛应用的经典模型,由美国公路局提供的推荐参数不能完全符合实际,在分配中并不能与现实情况密切吻合。基于Edie交通流模...
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