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[期刊论文] 作者:吕澎民,刘盛勋,,
来源:兰州铁道学院学报 年份:1993
本文将车辆和钢轨考虑为耦合体,建立了十三个自由度的货车稳态曲线通过模型,详细讨论了曲线轨道参数对货车曲线通过时轮轨间的横向力、轮缘力、冲角及磨耗指数的影响,为曲线...
[期刊论文] 作者:吕彭民,刘盛勋,
来源:兰州铁道学院学报 年份:1990
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[期刊论文] 作者:黄世浩,刘盛勋,,
来源:国外铁道车辆 年份:1980
本文试图分析一个具有17个自由度系统的转向架车辆的横向动力学特性(包括蛇行运动的稳定性和强迫振动)。在分析中,为了避免过分复杂的计算,没有考虑系统的非线性。运动方程...
[会议论文] 作者:吕彭民,刘盛勋,高岳,
来源:中国铁道学会高速旅客列车学术研讨会 年份:1992
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[期刊论文] 作者:吕澎民,高嶽,刘盛勋,
来源:兰州铁道学院学报 年份:1995
以我国现行的主型客车为研究对象,考虑了轨道横向不平顺和水平不平顺两种激扰,建立了17个自由度的整车横向振动模型,给出了系统在两种激扰同时作用下,同实矩阵运算求解随机响应的具......
[期刊论文] 作者:王一鸣,吕彭民,高岳,刘盛勋,,
来源:兰州铁道学院学报 年份:1992
空气弹簧转向架在国外高速客车上的应用十分广泛,由于这种弹簧的特殊优点,使得车辆的运行性能比普通钢弹簧车辆的运行性能优越得多,因而,我国在发展高速客运列车时,空气弹簧...
[期刊论文] 作者:赵文礼,罗治英,赵邦华,刘盛勋,
来源:铁道学报 年份:1992
作者利用传递矩阵法和摩擦中心理论对曲线通过条件下客车车轴RD_3和RC_0进行了状态向量分析与应力计算。提出了RD_3轴比尚在使用的RC_0轴在相同工况下使用寿命会有显著提高,...
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