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[学位论文] 作者：刘轼介,,
来源：华南理工大学 年份：2012
城市交通拥堵、交通污染等问题日益成为城市交通问题的主要方面，交通信号协调控制能够优化信号控制、减少停车次数和行车延误，很好地缓解了交通问题。论文详细论述了干道协调控......
[期刊论文] 作者：刘轼介,,
来源：黑龙江交通科技 年份：2018
针对城市型风景区交通拥堵等问题,在分析城市型风景区交通特征的基础上,以深圳凤凰山景区为例,提出公交优先、挖潜共享、有效管控的总体改善思路,并围绕＂提质增效、分流减压、......
[期刊论文] 作者：刘轼介,,
来源：黑龙江交通科技 年份：2015
在论述非机动车在交叉口处左转组织形式的基础上,针对比较典型的非机动车与机动车同相位直接左转的形式,通过建立机动车运行轨迹间最短距离模型;综合考虑左转车道宽度、绿化...
[期刊论文] 作者：洪泽佳,刘轼介,
来源：交通与运输 年份：2020
交通标志标线作为向出行者传递交通管理信息载体,国标虽对其设置原则做了统一指导,但其设置原则存在较大弹性,难以满足各城市实际管理措施和道路环境品质化要求。通过以深圳...
[期刊论文] 作者：刘轼介, 姚崇富,,
来源：黑龙江交通科技 年份：2018
针对城市快速路关键节点交通诱导系统建设存在的争议,通过分析市民出行诱导需求,提出点、线、面交通诱导思路,并提出前端诱导屏、采集设施布局的思路,制定诱导系统设计方案,...
[期刊论文] 作者：刘轼介,徐建闽,
来源：第十一届海峡两岸智能运输系统学术研讨会 年份：2011
本文通过对城市交通信号协调控制发展和理论研究现状的论述，指出城市交通拥堵问题可以通过构造城市连续流交通以保证车流顺畅、快速、大量地通过交通拥堵严重区域的交叉口......
[期刊论文] 作者：王岳如,刘轼介,
来源：城市建设理论研究（电子版） 年份：2004
随着我国区域经济圈和都市圈的建设，处于都市圈边缘的城市一方面接受都市圈内核心城市的辐射带动，另一方面自身的人才等资源流入核心城市，形成都市圈核心城市与边缘城市社会经济......
[会议论文] 作者：王岳如,刘轼介,
来源：2013年中国城市交通规划年会暨第27次学术研讨会 年份：2014
随着我国城市市民对生活品质的要求不断提升,交通出行的多元化、优质化诉求凸显,公共交通、慢行交通在城市交通系统中的地位不断提升,公共自行车系统在国内外许多城市得到了...
[会议论文] 作者：林涛,毛应萍,刘轼介,
来源：2016中国城市交通规划年会 年份：2016
深圳市从上世纪90年代起陆续开展了五轮交通综合治理工作,较好地服务于社会经济的快速发展.本文在回顾前四轮治堵模式的基础上,针对现阶段交通发展面临的形势,提出以公交治堵...
[会议论文] 作者：林涛, 王岳如, 刘轼介,,
来源： 年份：2014
随着我国区域经济圈和城市群的快速发展,区域内城市间的合作和竞争越来越深入,而交通系统是支持城市在区域竞合中获取优势的必要条件。本文以汕尾市综合交通规划为例,提出了...
[期刊论文] 作者：洪泽佳，刘轼介，HONGZejia，LIUShijie,
来源：交通与运输 年份：2020
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[会议论文] 作者：徐建闽,周沛,刘轼介,
来源：第七届中国智能交通年会 年份：2012
通过交通信号协调控制技术的研究与应用现状分析,提出协调控制技术在缓解城市交通问题中发挥着重要作用;然而在干道协调控制扩展为区域协调控制方面,目前的理论方法遇到巨大...
[期刊论文] 作者：毛应萍,刘轼介,洪泽佳,常焕,
来源：交通与运输 年份：2020
近年来城市道路交叉口中涉及交通岛事故频发,交通岛的设置及安全性饱受争议。在此背景下,以深圳市为例,从道路、主体、驾驶行为、车辆行驶及车辆防护特性五方面深入分析涉及...
[会议论文] 作者：毛应萍,刘轼介,洪泽佳,常焕,
来源：第十五届中国智能交通年会 年份：2020
近年来,城市道路涉交叉口交通事故多发,本文以深圳市为例,在缺乏国家上层标准指引背景下对交叉口交通设施安全提升进行了初步探索和研究.基于交叉口事故特征、车型、慢行特征数据分析和系统借鉴先进城市防护设施设计经验,以事故预防、降低伤害为目标,围绕提升路......
[期刊论文] 作者：毛应萍，刘轼介，洪泽佳，常焕，MAOYingping，LIUShijie，HONGZejia，CHANGHuan,
来源：交通与运输 年份：2020
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