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[学位论文] 作者：刘锦俐,,
来源：浙江师范大学 年份：2020
平面交叉口是城市道路网的节点,对整个区域交通的畅通起着至关重要的作用。提升交叉口通行能力的传统手段主要包括道面改造及交通组织方式优化等,由于道路改造的费用昂贵,并且改造后容易引起增量交通等问题,不利于道路交通的可持续发展,因此采取更高效的组织方......
[期刊论文] 作者：胡永举, 刘锦俐, 邱欣, 陶珏强,,
来源：浙江师范大学学报(自然科学版) 年份：2018
城市道路平面交叉口成为限制路网通行能力的瓶颈之一.针对大部分交叉口入口车速较慢,导致车辆相互作用强烈、延误时间增加、通行能力下降等问题,提出了基于临界车速的通行方...
[期刊论文] 作者：胡永举,刘锦俐,邱欣,施俊庆,,
来源：浙江师范大学学报(自然科学版) 年份：2016
为了提高信号灯交叉口的通行能力,提出了停车线后退法,以改善大型交叉口交通组织方式;给出了 该方法的设置条件和方法;并利用《城市道路设计规范》和停车线法计算公式,对给定...
[期刊论文] 作者：胡永举,施俊庆,陶珏强,刘锦俐,,
来源：浙江师范大学学报(自然科学版) 年份：2015
道路交叉口是城市路网的瓶颈,十字交叉口是交叉口的典型类型,这与城市建筑布局密切相关.通过对车道通行能力、无信号控制交叉口及有信号控制交叉口通行能力的研究,提出了提升...
[期刊论文] 作者：邱欣, 刘锦俐, 陶珏强, 杨青, 胡永举,,
来源：浙江师范大学学报(自然科学版) 年份：2018
为了提升沥青路面模量参数反演分析的可靠性,基于沥青路面动力有限元数值分析模型,在构建FWD路表弯沉与结构层模量参数对应数据库的基础上,将GRA和BP神经网络分析方法相结合,...
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