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[学位论文] 作者：包翠竹,
来源：吉林大学 年份：2018
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[期刊论文] 作者：隗海林,包翠竹,王涵,李明达,,
来源：浙江大学学报(工学版) 年份：2017
为了提高有信号灯路口的通行效率,将通过路口的车辆行驶状态分为4种情况(匀速通过、加速通过、减速通过和停车等待),并针对不同情况对驾驶员提出相应的驾驶行为提示.提出基于...
[期刊论文] 作者：李明达, 隗海林, 门玉琢, 包翠竹,,
来源：华南理工大学学报(自然科学版) 年份：2018
为研究列队行驶车辆的气动阻力影响,通过基于格子玻尔兹曼方法（LBM）的计算流体动力学软件XFlow,对2辆油罐车列队行驶进行空气动力学分析.首先,建立了与实车外形一致的1∶10油罐...
[期刊论文] 作者：李明达,隗海林,门玉琢,包翠竹,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2017
针对具有复杂底部结构的五轴重型载货汽车气动阻力进行研究,建立了与实车外形结 构-致的车辆模型,利用基于格子玻尔兹曼方法的计算流体动力学软件XFlow, 模拟了模型 外流场流...
[期刊论文] 作者：李明达,隗海林,门玉琢,包翠竹,,
来源：浙江大学学报(工学版) 年份：2016
为了解决卡车列队行驶起步过程中的控制问题,在车辆行驶3.5万公里的实验数据中提取456段起步过程的挡位数据,对该数据中各挡位的使用情况进行统计与分析.根据统计结果制定相...
[期刊论文] 作者：宋海玉,李雄飞,包翠竹,金鑫,岳青宇,,
来源：大连民族学院学报 年份：2012
针对当前标注系统的不足,设计了一种高效的标注模型,其标注步骤包括标注和标注改善,标注算法采用加权的正反例标志向量法,标注改善采用NGD方法。实验表明,标注效率远优于经典的标注模型,标注质量优于大多数标注模型。......
[期刊论文] 作者：刘宏飞,徐强,许洪国,包翠竹,王郭俊,
来源：湖南大学学报：自然科学版 年份：2018
针对既有车辆失稳判定方法存在的不足,开展了车辆横向稳定性关于模式识别的研究,提出了一种基于K均值聚类分析的车辆横向稳定性判别方法.利用CarSim建立整车动力学模型,采用K...
[期刊论文] 作者：包翠竹,宋海玉,牛军海,夏秀,林耀宗,王炳飞,,
来源：计算机应用 年份：2014
针对跨媒体相关模型(CMRM)标注效率低、标注效果差的不足,提出了改进的跨媒体相关模型。提出的模型在改进了词汇平滑处理方法的基础之上,通过简洁的图像特征表示方法和相似度计算方法更准确地度量了图像与图像之间的相关性。在Corel5k数据集上的实验结果表明,所......
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