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[会议论文] 作者：卓发成,
来源：中国土木工程学会第十二届年会暨隧道及地下工程分会第十四届年会 年份：2006
在地铁盾构隧道施工过程中,常常会遇到穿越桥梁的情况.本文介绍了在采用无损拔桩施工技术清除桩基后,合理确定回填土配比,为盾构穿越拔桩区创造有利条件.此区间下行线隧道采...
[期刊论文] 作者：卓发成,
来源：地震工程学报 年份：2020
为了研究盆地基岩倾角对盆地地表动力反应的影响,选取了一个跨度2 km,深度500 m的二维成层盆地为研究对象进行有限元动力反应分析。以持时0.25 s的狄拉克脉冲作为输入地震动,...
[期刊论文] 作者：卓发成,
来源：施工技术 年份：2003
在浦东大道站至杨树浦路站区间隧道施工中,为保证码头承载力和盾构的正常推进,采用了无损拔直桩、无损拔斜桩技术....
[期刊论文] 作者：卓发成,,
来源：地震工程学报 年份：2021
基于黏弹性人工边界的显式动力有限元方法,研究了突出平台状山谷地形场地的地形效应,分析了山谷地形对地表地震动的影响。结果表明:(1)沿着地震动输入方向地表反应较其他方向上的反应强烈;(2)与单一凸起山体地形对地表地震动的放大效应相比,相邻地形的存在对地......
[学位论文] 作者：卓发成,
来源：中国矿业大学(北京) 中国矿业大学 年份：2002
该文是中国矿业大学（北京校区）承担的科研项目“广州地铁盾构施工综合技术研究”的重要组成部分.中国在已建和拟建的城市地下铁道中,盾构施工法仅限于一般地铁区间隧道,但未有......
[期刊论文] 作者：卓发成,潘卫冬,白云,,
来源：隧道建设 年份：2014
BT(Build-Transfer)模式因其具有缓解政府资金压力、提高投资和建设效率高等优势,在我国基础设施建设中应用日趋广泛。通过分析BT模式应用于轨道交通建设中的优缺点,结合南京...
[会议论文] 作者：卓发成,陶龙光,高志强,丁城刚,
来源：中国土木工程学会第九届土力学及岩土工程学术会议 年份：2003
上海轨道交通明珠线二期浦东大道杨树浦路站区间隧道是由2条(上、下行线)外径为6.2m,内径为5.5m的圆隧道组成,采用铰接式土压平衡盾构施工,盾构穿越的上港三区码头环境条件复杂,由于采取了一系列的技术措施,使盾构掘进施工顺利进行.文章中提出的施工技术措施可......
[期刊论文] 作者：王渭明,侯公羽,卓发成,陶龙光,
来源：Journal of Coal Science & Engineering(China) 年份：2000
The whole depth measuring plan and its implementation method of surrounding rock mass pressure on the wall′s of a shafts are described, which is in Suncun Coa...
[期刊论文] 作者：陶龙光,刘波,丁城刚,卓发成,赵德刚,李志南,
来源：中国矿业大学学报 年份：2003
采用 FLAC3 D软件 ,以拟建的广州地铁 3# 线典型车站为例 ,对盾构过站 ,扩挖成站施工引起的地表沉降规律进行了数值模拟 ,研究了不同工况盾构双隧道过站施工对地面带来的影响...
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