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[学位论文] 作者：单文娣,,
来源： 年份：2012
本文是将铁道工程与计算机及数学专业知识结合起来的学科综合性研究设计。主要做了以下工作与创新：(1)通过ABAQUS建立的车辆-轨道-路基动力学模型,分别对车体振动加速度、轮轨...
[期刊论文] 作者：蔡小培,单文娣,魏金彩,,
来源：北京交通大学学报 年份：2014
高速铁路路基不均匀沉降直接影响列车的动力特性.本文建立了车辆轨道路基空间耦合动力学模型,对沉降区车体振动、轮轨力、钢轨加速度和轨道板加速度等动力特性进行了分析.在...
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