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[期刊论文] 作者：卢万胜,,
来源：上海铁道科技 年份：2013
运用层次分析法和模糊综合评价方法对高速铁路联调联试及试运行中的风险进行评估和分析,并从调度的视角提出针对性的措施和建议。Analytic hierarchy process (AHP) and fu...
[期刊论文] 作者：卢万胜,,
来源：铁道经济研究 年份：2019
沪杭高速铁路承担着沪昆通道跨线客流和区域本线客流的双重运输任务,目前通过能力已接近饱和状态。在研究沪杭高速铁路开行现状和能力紧张成因的基础上,提出沪杭高速铁路运输...
[期刊论文] 作者：卢万胜,
来源：安徽教育科研 年份：2019
摘要：课堂教学改革是中小学教育教学改革的核心，要以促进教师更新观念、构建良好的教学生态为中心，注重“六个统一”，保证改革沿着健康的轨道前行。“六个统一”即：核心素养的有机统一，传承与创新的有机统一，教师主导与学生主体地位的有机统一，内容与形式的有机统一，课堂......
[期刊论文] 作者：卢万胜,,
来源：上海铁道科技 年份：2017
针对乔司站到达场改造两端咽喉,将11条到发线由原为850 m改造为1 050 m,同步相应进行电力接触网及信号联锁改造的施工,在分析施工步骤及相应行车条件的基础上,优化了施工期间...
[期刊论文] 作者：卢万胜,,
来源：上海铁道科技 年份：2015
针对目前受杭州南站改造工程滞后的限制,杭州东至杭州南间成为杭长高铁开通后能力“卡脖”地段的实际情况,针对影响通过能力的主要因素和现场的技术调研进行分析,提出优化运...
[期刊论文] 作者：卢万胜,,
来源：上海铁道科技 年份：2013
调度仿真培讲系统应与调度员的真实工作环境一致,能够完全模拟真实的列车运行、非正常应急处置和其他系统功能,能够满足调度员学习、培训和评估的需要,解决当前形势下的调度...
[期刊论文] 作者：曲思源, 卢万胜,,
来源：交通运输工程与信息学报 年份：2016
沪杭高铁作为我国“四纵四横”高速铁路网中沪昆高速铁路沪杭段部分,是我国长三角地区沪、宁、杭三角铁路网主干线之一,也是区域城际铁路的一个重要组成部分。针对当前沪杭高...
[期刊论文] 作者：卢万胜,荣剑,
来源：中国铁路 年份：2020
高速动车组列车停站办客股道安排表是列车运行图的重要组成部分,在分析动车组列车停站办客股道安排表人工编制过程及输出功能的基础上,以列车运行图编制系统导出的列车调度指...
[期刊论文] 作者：卢万胜, 储诚超,,
来源：中小学数字化教学 年份：2019
党的十九大报告指出:"必须把教育事业放在优先位置,深化教育改革,加快教育现代化,办好人民满意的教育。"其主要目标就是"努力让每个孩子都能享有公平而有质量的教育"。我...
[期刊论文] 作者：程谦,朱晓宁,卢万胜,
来源：重庆交通大学学报：自然科学版 年份：2021
针对中长距离城际旅客对高铁,民航,空铁联运与民航中转等出行方式的选择行为。应用意向调查(SP)方法选择3个典型OD开展客流调查,构建多项式logit(mnl)模型与混合logit(ml)模型拟合数据,分析影响旅客选择行为的关键因素,说明旅客选择行为的异质特征.研究结果表明......
[期刊论文] 作者：程谦,朱晓宁,卢万胜,
来源：重庆交通大学学报（自然科学版） 年份：2021
针对中长距离城际旅客对高铁,民航,空铁联运与民航中转等出行方式的选择行为.应用意向调查(SP)方法选择3个典型OD开展客流调查,构建多项式logit(mnl)模型与混合logit(ml)模型...
[期刊论文] 作者：程谦,卢万胜,曲思源,单仕平,
来源：铁道运输与经济 年份：2020
研究旅客对不同高速铁路列车产品的选择行为、定量分析不同列车间的客流分配规律,可以有效提高列车上座率。在综合考虑不同列车服务水平因素的基础上,根据随机效用最大化理论...
[期刊论文] 作者：张守帅,李微,卢万胜,高前,
来源：铁道运输与经济 年份：2021
沪杭高速铁路是上海以南地区与杭州以北地区连接的重要通道,列车开行对数为全路之最,准确掌握并压缩列车间隔时间对提升通过能力具有重要意义.通过分析高速铁路列车间隔时间限制因素,得到其主要受限于上海虹桥站和杭州东站,故对上海虹桥站和杭州东站的3种间隔时......
[期刊论文] 作者：孙桂林,周桂芳,卢万胜,方礼伟,
来源：铁道医学 年份：1995
口咽喉异物１４３例分析孙桂林，周桂芳，卢万胜，方礼伟扬中市医院耳鼻喉科２１２２００１９８９～１９９２年，我科处理急诊病人１１９５例，其中口咽喉异物１４３例，分析如下。１一般资料１４３例异物类型：鱼刺１３６例，竹签２例，瓜子壳２例，细铁丝１例，回形针１.........
[期刊论文] 作者：徐行方, 陈嘉伟, 卢万胜, 曲思源, 施俊泉, 彭秀秀,,
来源：中国铁路 年份：2018
沪杭高铁除嘉兴南站外,其他沿途车站各方向均仅有1条到发线,不可避免会出现在同一股道接发同向列车的情况,列车发到间隔时间较大,阻碍了沪杭高铁运能的提升。通过元胞自动机...
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