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[学位论文] 作者：卢向勇,,
来源：中南大学 年份：2014
摘要：厦深铁路榕江特大桥系主跨为(110+2×220+110)m的正交异性钢桥面钢桁梁柔性拱桥,跨度在同类型桥梁中居世界首位,结构体系复杂,本文结合工程建设实际和原铁道部科研课题,...
[期刊论文] 作者：卢向勇,
来源：城市建设理论研究（电子版） 年份：2004
随着客运专线以及高速铁路的慢慢发展,对混凝土工程的应用要求也越来越高,解决混凝土的耐久性问题已经成为我国近期混凝土技术的主要发展方向。本文主要是结合公司在建铁路的...
[期刊论文] 作者：高明华, 许丽金, 王泽帅, 杨根红, 严金枝, 卢向勇,,
来源：智能计算机与应用 年份：2017
立足于智能手机Android系统,通过对需求和功能的分析与论证,采用Java语言,设计了一个基于Android的运动APP。此APP实现了对运动参数的设置,运动数据的采集、记录和显示,运动...
[期刊论文] 作者：陈伟庚,傅鹤林,赵运亚,卢向勇,叶新宇,王金,
来源：公路工程 年份：2021
隧道稳定性与围岩的流变特性息息相关。依托赣深高铁隧道工程,结合室内试验与理论分析方法,研究了花岗岩和砂岩的围岩流变特征,得到了花岗岩、砂岩的流变曲线,获得了其流变参数,揭示了围岩时间效应的变形机制。研究表明:花岗岩流变特征符合Burgus模型,该岩体在......
[期刊论文] 作者：卢向勇,陈伟庚,邓皇适,傅鹤林,史越,王金,赵运亚,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2020
以赣州-深圳高速铁路松岗山隧道为背景,在砂岩室内蠕变试验的基础上,借助有限元软件建立隧道三台阶开挖数值分析模型,对比经典弹塑性和考虑蠕变效应下的拱顶沉降计算结果,分...
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