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[学位论文] 作者：卢宏广,,
来源：华中科技大学 年份：2020
降低发动机传热损失是提高发动机热效率的重要途径,本文提出了基于低涡流开口燃烧室,通过油气室匹配降低柴油机传热损失并实现高效率燃烧的思路。基于一台六缸重型柴油机,首先通过不同开口燃烧室和涡流比降低缸内传热损失,然后匹配喷油系统提高燃烧效率和降低传......
[期刊论文] 作者：董世军, 杨灿, 欧彪, 卢宏广, 徐浩成, 成晓北,,
来源：内燃机学报 年份：2019
基于一台单缸柴油机,采用进气道喷射乙醇同时缸内直喷柴油的方式实现双燃料预混压缩着火(PCI)燃烧模式.固定发动机转速和负荷,通过调整预混乙醇比例以及柴油直喷策略,实现了...
[期刊论文] 作者：刘贝, 成晓北, 刘嘉璐, 浦涵, 卢宏广, 龚志伟,,
来源：内燃机学报 年份：2019
基于一台4缸增压柴油机,研究了不同喷射参数分别在单次喷射预混合燃烧(PPC)和预喷模式PPC下对发动机排放生成的影响,其中重点关注了颗粒物的排放特性.结果表明:单次喷射形成...
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