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[期刊论文] 作者：卫旭初,,
来源：铁道通信信号 年份：2015
铁路长大隧道内道床电阻的情况比较复杂,单纯采用无绝缘移频轨道电路,无法正确反映室外轨道电路实际情况。需要通过叠加计轴等其他设备,与轨道电路形成冗余方可满足要求。通...
[期刊论文] 作者：卫旭初,,
来源：铁道勘测与设计 年份：2011
车站正线25HZ轨道电路预叠加ZPW-2000A非闭环电码化，以下简称车站正线电码化，发送盒布置方案种类很多，通过对实际工程设计案例分析，对不同布置方案的特点及适应范围进行了总结。......
[期刊论文] 作者：邹本振,卫旭初,,
来源：铁路计算机应用 年份：2010
介绍一种在MFC环境下,利用ActiveX自动化技术开发AutoCAD的新方法,有效地解决Object ARX开发版本不对应的问题。探讨在AutoC AD2006平台上自动生成信号纵断面图的实现方法和绘制流程,分析VARIANT数据类型以及图块在绘图设计中的应用。设计实现信号纵断面图的自......
[期刊论文] 作者：余冠华,卫旭初,
来源：铁路通信信号工程技术 年份：2022
从张吉怀高铁将采用道岔融雪设备的实际情况出发,分析传统的R D1型电加热道岔融雪系统存在耗电量大的问题,从而创新性采用基于调度的智能道岔融雪系统方案,并详细介绍智能道岔融雪系统的结构、智能控制算法、智能控制效果,提出的基于调度的智能道岔融雪系统相比......
[期刊论文] 作者：卫旭初,邹本振,郭进,,
来源：铁道通信信号 年份：2009
传统的列车进路数据表的编制方法，是参照CTCS．3级列控工程数据编制规则，手工填写生成的。然而人工制作和校核列车进路数据表是一件非常麻烦的事情，既费时又费力，而且一旦线路数据......
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