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[学位论文] 作者：台玉琢,,
来源：清华大学 年份：2018
采用多挡位变速器能够提高电动汽车的动力性、经济性,正在成为纯电动汽车传动系统技术发展的一个新方向。因此,针对两挡无动力中断变速器进行研究具有重要的意义。本文在本课...
[期刊论文] 作者：方圣楠, 宋健, 宋海军, 台玉琢,
来源：清华大学学报(自然科学版 年份：2016
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[期刊论文] 作者：台玉琢, 宋健, 卢正弘, 方圣楠,
来源：清华大学学报(自然科学版 年份：2018
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[期刊论文] 作者：宋健, 方圣楠, 宋海军, 台玉琢, 李飞,
来源：清华大学学报(自然科学版 年份：2017
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[期刊论文] 作者：宋海军, 宋健, 方圣楠, 李飞, 台玉琢,
来源：清华大学学报(自然科学版 年份：2017
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[期刊论文] 作者：台玉琢, 宋健, 卢正弘, 方圣楠, Nguyen Truo,
来源：清华大学学报(自然科学版) 年份：
为了改善电动汽车的动力性和经济性,越来越多的研究者选择在电动汽车上加装无动力中断变速器.该文关注无动力中断变速器的换挡过程的控制方法,以减少换挡过程中的冲击和滑摩...
[期刊论文] 作者：方圣楠,宋健,宋海军,台玉琢,TRUONG Sinh Nguyen,,
来源：清华大学学报(自然科学版) 年份：2016
提出了一种用于电动汽车的动力保持型二档机械式自动变速器,该变速器主要由行星齿轮系统、离心摩擦离合器、带式制动器构成,可以在两个档位之间进行无缝切换。解决了传统机械...
[期刊论文] 作者：宋海军,宋健,方圣楠,李飞,台玉琢,TRUONG Sinh Nguyen,,
来源：清华大学学报(自然科学版) 年份：2017
接合速度和力矩调节特性建模是可控式离心离合器在电动车自动变速器上应用的关键。该文首先通过分析离合器力矩特性的影响因素,建立了离心蹄块摩擦接合状态的力矩平衡方程,得...
[期刊论文] 作者：NGUYEN Truong Sinh,宋健,方圣楠,宋海军,台玉琢,李飞,,
来源：清华大学学报(自然科学版) 年份：2017
该文以实现动力不中断的高效动力传动系统为基本目标,对一种适用于电动汽车的动力保持型机械式自动两挡变速器进行了仿真与试验研究。该变速器主要由单排行星齿轮系统、膜片...
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