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[会议论文] 作者：史惟琦,
来源：中国航空学会起落架学术会议 年份：1986
该文以轰六飞机主起落架为试件，研究机轮起转与回弹载荷及其时间历程，为了使模拟真实，从落震台最小设放重量到使用功投放重量分为四级，下沉速度的变化范围从1—3.71米／秒分为五级，......
[会议论文] 作者：豆清波, 史惟琦,,
来源： 年份：2004
研究以某型飞机主起落架为试件,在3种台面上进行了一系列的着陆撞击试验。试验结果表明,下沉速度、水平速度、不同的台面粗糙程度以及台面的干湿程度,对机轮起转时轮胎与台面...
[期刊论文] 作者：齐丕骞,史惟琦,戚志民,史庆起,
来源：机械科学与技术 年份：2002
结合某型号飞机试验任务 ,阐述有关空气作动筒仿升的起落架落震试验方法。由于仿升设备原因 ,实际施加的仿升力是在一个常数升力上迭加一振荡升力。文中基于能量等效原则 ,提...
[期刊论文] 作者：豆清波,杨武刚,牟让科,史惟琦,,
来源：机械科学与技术 年份：2014
伞降回收是无人机重要的回收方式之一,回收系统的有效性需通过全机着陆试验予以验证。针对小型伞降无人机回收的技术特点,提出了此类无人机全机着陆试验方案。搭建了适用于伞...
[期刊论文] 作者：豆清波,史惟琦,牟让科,杨智春,,
来源：实验力学 年份：2015
气体压缩多变指数是油气式起落架缓冲性能计算中的重要参数。通过对某型飞机油气式起落架落震试验中气腔压力数据的监测,对不同落震投放高度下气体压缩多变指数进行识别。利...
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