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[学位论文] 作者：史雄华,,
来源：华中科技大学 年份：2020
焊接是船舶建造的主要连接手段,但因其局部不均匀的加热和冷却使得船体构件产生多种焊接变形,所以焊接变形控制得好坏在很大程度上决定了船舶的建造精度和效率。传统方法对于焊接变形的预测和控制主要是依照工人师傅的经验和大量的试验,不仅效率低、成本高,且该......
[期刊论文] 作者：侯远杭,梁霄,姜晓静,史雄华,,
来源：华中科技大学学报(自然科学版) 年份：2016
为了使非高精度的近似模型在船型优化中发挥最大效用,引入不确定性优化方法,采用区间数描述反向传播(BP)神经网络构建的兴波阻力系数近似模型的不确定性,基于主尺度与船型系...
[期刊论文] 作者：王江超, 史雄华, 周宏, 刘建峰,,
来源：哈尔滨工程大学学报 年份：2019
集装箱船舷侧的抗扭箱结构,多采用60~85mm级别的高强钢大厚板进行焊接建造;复杂的多层多道焊过程,使得焊接力学响应极为复杂,且焊接面外变形不易预测,直接影响建造精度和造船...
[期刊论文] 作者：王江超, 史雄华, 周宏, 刘建峰,
来源：哈尔滨工程大学学报 年份：2019
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[期刊论文] 作者：王江超, 史雄华, 易斌, 周宏, 赵宏权,,
来源：中国造船 年份：2017
薄板船体结构在建造过程中,不仅会产生焊接变形,而且可能产生焊接失稳变形。基于薄板焊缝的固有变形,论述焊接结构失稳变形发生的机理,计算失稳变形模态和变形值以及失稳发生...
[期刊论文] 作者：史雄华,牛业兴,向生,张庆亚,王江超,
来源：造船技术 年份：2019
综述船体结构焊接变形预测与控制技术的研究进展。分析各种焊接变形预测和控制方法的特点,重点阐述几种预测方法:基于有限元分析的热弹塑性法和等效载荷法,以及基于数据挖掘...
[期刊论文] 作者：易斌,史雄华,殷咸青,周方明,王江超,
来源：造船技术 年份：2019
针对3mm厚的低碳钢薄板进行对接焊试验,使用光学面扫描方法测量焊后的面外变形,可明显地观察到“马鞍形”的失稳变形形状;使用热弹塑性有限元分析,并考虑大变形理论,再现薄板...
[期刊论文] 作者：史雄华, 周宏, 王江超, 刘建峰, 胡小才, 杨振,,
来源：船舶工程 年份：2004
水密横舱壁作为20000TEU集装箱船的关键结构,对尺寸精度的要求十分严苛,而焊接变形严重影响其建造精度。针对这一问题,采用基于固有变形理论的弹性有限元分析,来预测水密横舱...
[期刊论文] 作者：史雄华,周宏,王江超,刘建峰,胡小才,杨振,
来源：船舶工程 年份：2020
抗扭箱作为20 000 TEU超大型集装箱船的关键结构,由于其组成的板材较厚且与集装箱直接接触,因此需严格控制该结构的面外焊接变形。采用基于固有变形理论的弹性有限元分析,预测抗扭箱的焊接变形,预测结果与实际测量结果比较吻合;通过设计大厚板的非对称X型坡口来......
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