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[学位论文] 作者：叶至盛,,
来源：西南交通大学 年份：2017
随着我国交通基础设施建设的快速发展,我国已成为世界上隧道及地下工程最多、建设速度最快的国家。与此同时,近年来我国多处地方发生了地震,越来越多的地下工程面临着地震的...
[期刊论文] 作者：叶至盛,,
来源：城市轨道交通研究 年份：2016
通过对地铁区间下穿高铁无砟轨道方案的研究,分析了地铁区间下穿未运营的高铁无砟轨道线路的可行性。以成都地铁4号线二期东延线万年场站—东三环站矿山法施工区间下穿即将运...
[期刊论文] 作者：叶至盛,,
来源：四川建材 年份：2011
随着我国城市轨道交通工程的发展,地铁建设日益重要。在地铁工程建设过程中,大体积混凝土浇注常常会出现结构裂缝,影响工程建设质量,乃至地铁将来能否有良好的安全性能和使用...
[期刊论文] 作者：叶至盛, 杨凤梅,,
来源：隧道建设 年份：2015
按照规划,成都市一环路某下穿隧道与地铁车站位于同一路由。简要介绍下穿隧道的地理位置、主要技术标准,以及隧道的平面、纵横断面、结构类型等。重点介绍下穿隧道与地铁车站...
[期刊论文] 作者：杨凤梅,叶至盛,
来源：山西建筑 年份：2021
介绍了在建地铁项目汛期主要存在的风险隐患,通过列举在建项目受汛期带来财产损失、工期延误等影响的典型案例,分析造成事故的原因,并从机制、人员、技术、应急等方面总结出切实可行的防汛保障措施,得出按“防、排、堵、截”原则做好防汛工作的结论,以期为全国......
[期刊论文] 作者：杨凤梅,叶至盛,
来源：山西建筑 年份：2021
分析了在建轨道交通典型土建设计问题的三种主要类型,分别是勘察测量、专业接口、专业设计疏漏。通过列举三种问题的典型案例,并结合对车站楼梯梯柱设置方式的分析,给出解决典型设计问题的建议。希望设计人员能加强责任心,秉着对自己、业主、工程、百姓负责的态......
[期刊论文] 作者：叶至盛,王洪松,杨凤梅,
来源：城市轨道交通研究 年份：2021
成都地铁19号线二期工程是全国地铁长大高速线路中工期最为紧张的工程,其主要特点为施工工期紧、盾构区间长、设置车站少、线路速度等级高、隧道掘进断面大等。首先提出了盾构始发位置选择建议,总结了19号线提供盾构下井的基坑的支护形式;从基坑设计方案、基坑......
[期刊论文] 作者：汪锋,叶至盛,王世豪,周显刚,李围,
来源：水力发电 年份：2020
针对超薄覆土条件下大直径盾构始发与接收对土体扰动大、盾构机掘进参数及姿态难控制、地面沉降坍塌等施工安全风险问题,提出了采取地面袖阀管注浆加固、端头地层素混凝土换...
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