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[学位论文] 作者：叶诚伟,,
来源：厦门理工学院 年份：2018
在当下世界环境污染不断加剧、不可再生能源日益减少、尾气排放标准逐渐提高的环境下,发动机舱热管理技术逐渐演化为保证车辆在极端工作条件下能够正常运行的重要检举措施。...
[期刊论文] 作者：方忠, 吴长风, 于霖冲, 林雪芳, 叶诚伟,,
来源：客车技术与研究 年份：2018
采用数值模拟方法,研究客车前围造型参数改变对其空气动力学性能的影响。结果表明:前围造型对气动阻力系数影响较大,对气动升力系数影响较小;较小的前围顶部半径和前围侧方半...
[期刊论文] 作者：叶诚伟, 吴长风, 于国飞, 林雪芳, 方忠, 赵紫薇,,
来源：客车技术与研究 年份：2018
通过仿真和试验相结合的方法,研究某客车发动机后舱门开孔位置对机舱内流场及温度场的影响。结果表明,在客车后舱门靠近风扇一侧的位置开孔,且开孔应尽量设计在发动机舱体内...
[期刊论文] 作者：赵紫薇, 吴长风, 于国飞, 应玉峰, 叶松奎, 叶诚伟,,
来源：客车技术与研究 年份：2018
利用Adams/Car软件建立某中型客车非独立前悬架仿真模型,采用平行轮跳工况对客车前 悬架进行K＆C特性仿真分析,使用Insight模块对悬架硬点进行灵敏度分析,并对影响系数大的硬点...
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