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[学位论文] 作者：吉麒麟,
来源：西华大学 年份：2021
本文基于分布式驱动电动汽车动力传递效率高、各车轮转矩独立可控的特点,重点展开关于横摆-侧倾稳定性的控制策略的研究,提高车辆横向和侧向稳定性。本文主要研究内容如下:首先对车辆运动过程中的车辆动力学和车轮动力学进行分析,考虑在闭环控制系统中驾驶员对......
[期刊论文] 作者：王静怡,吴涛,吉麒麟,
来源：时代汽车 年份：2021
文章以制动能量回收控制策略为核心,展开制动能量回收系统关键技术现状分析。首先重点阐述制动能量回收前后轴制动力与电-液制动力分配原则与技术要点。其后提出电机性能、储...
[期刊论文] 作者：吉麒麟,吴涛,王静怡,,
来源：福建质量管理 年份：2020
车辆的侧倾运动对整车的操纵稳定性和安全性有很大影响,在危险工况下无法直接由传感器测量的车辆侧倾状态参数.将无迹卡尔曼滤波(UKF)技术与非线性车辆动力学模型相结合,对车...
[期刊论文] 作者：钟绍迪, 吴涛, 王静怡, 吉麒麟, 席林,,
来源：内燃机与配件 年份：2019
汽车B柱一直是汽车侧面碰撞中主要的承力部件,对于汽车侧面碰撞情况中B柱一直是主要的优化对象,优化内容大多包括材料或者结构。对于汽车碰撞这种大变形大位移的情况,部件的...
[期刊论文] 作者：吴艾蔓,杨文浩,王静怡,吉麒麟,吴涛,,
来源：福建质量管理 年份：2020
电池热管理系统的设计,对电动汽车的续驶里程,使用性能等方面有至关重要的作用.本文对某款电动客车的电池热管理系统的相关设计进行了选择,运用AMESim一维仿真软件对电池包内...
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