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[学位论文] 作者：向星赟,,
来源：北京交通大学 年份：2008
高速公路桥梁加宽中,新旧桥的混凝土存在收缩徐变差异,从而产生附加内力,影响桥梁的安全性和耐久性。针对高速公路桥梁加宽中新旧桥的收缩徐变效应问题,本文依托京津塘高速公...
[学位论文] 作者：向星赟,,
来源：西南交通大学 年份：2017
钢管自密实再生混凝土作为一种新型组合结构,将自密实混凝土、再生混凝土和钢管混凝土结合在一起,发挥各自的优点,弥补各自的不足,具有重要的工程应用价值。本文深入地研究了...
[期刊论文] 作者：鲁平印,向星赟,,
来源：中外公路 年份：2008
2001年建成通车的位于荷兰鹿特丹港的Dintelhaven桥,为主跨185 m的三跨连续刚构桥。该桥首次在大跨度预应力混凝土箱梁桥中,采用碳纤维材料(CFRP)为体外预应力筋。全桥使用了...
[期刊论文] 作者：向星赟,赵人达,刘洋,,
来源：铁道建筑 年份：2017
自密实再生混凝土的骨料粒径较普通混凝土小,且再生骨料的性能较天然骨料低。因此,钢管自密实再生混凝土的承载能力与钢管普通混凝土存在一定差异。本文分析了现有的钢管普通...
[期刊论文] 作者：鲁平印,汪晶,向星赟,,
来源：公路 年份：2008
2001年建成通车的位于荷兰鹿特丹港的Dintelhaven桥.为主跨185 m的三跨连续刚构桥.该桥首次在大跨径预应力混凝土箱梁桥中,采用碳纤维材料(CFRP)为体外预应力筋.全桥使用了4...
[期刊论文] 作者：向星赟, 赵人达, 李福海, 廖平,,
来源：西南交通大学学报 年份：
为了研究自密实再生混凝土的基本力学性能,通过立方体抗压强度试验、轴心抗压强度试验、劈裂抗拉强度试验和弹性模量试验,观察了自密实再生混凝土的受压和受拉破坏过程和破坏...
[期刊论文] 作者：向星赟,赵人达,贾毅,王永宝,,
来源：沈阳建筑大学学报(自然科学版) 年份：2017
目的研究方钢管自密实再生混凝土偏压短柱的力学行为,揭示不同参数对其承载力和峰值挠度的影响规律.方法通过方钢管自密实再生混凝土短柱的偏心受压试验,研究方钢管自密实再...
[期刊论文] 作者：刘洋,赵人达,向星赟,王超,高能,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2018
长联大跨连续梁上部结构惯性力较大,传统延性抗震设计方法很难满足桥梁抗震性能需求,减隔震技术是解决这一问题的有效途径之一.对大跨度预应力混凝土连续梁的减隔震设计进行...
[期刊论文] 作者：廖平, 赵人达, 贾毅, 向星赟, 王永宝, 邱新林, 庞立,
来源：东南大学学报(自然科学版) 年份：2016
为研究粤东高烈度地区高速公路典型桥梁工程双曲面摩擦摆支座栓钉剪断后的桥梁地震响应特性,选取潮安韩江特大桥主桥为研究对象,采用有限元软件ANSYS建立全桥模型,并基于非线...
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