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[学位论文] 作者：吴向男,,
来源：长安大学 年份：2010
多塔悬索桥可实现超长超大的连续跨越,突破单一跨径的跨度限制,是应对新世纪跨海联岛工程最可行的方案。但目前国内外已建成的多塔悬索桥实例很少,还没有超千米级的多塔悬索...
[期刊论文] 作者：吴向男,
来源：西安理工大学学报 年份：2020
针对已有的大跨度悬索桥颤振及静风稳定性可靠度分析方法中,均存在难以满足工程应用要求的问题,本文将可靠度理论和有限单元法相结合,建立大跨度悬索桥颤振及静风稳定性可靠...
[学位论文] 作者：吴向男,
来源：长安大学 年份：2013
近年来,桥梁倒塌的事故越来越多,且有上升趋势。如何加强桥梁健康状况的监测和评估,实施全寿命周期的主动养护管理,受到桥梁工作者与全社会的广泛关注。桥梁健康监测系统中,...
[期刊论文] 作者：吴向男, 徐岳, 梁鹏, 李斌,,
来源：长安大学学报(自然科学版) 年份：2013
为了更全面地总结现有桥梁结构损伤识别方法,深入开展桥梁结构损伤识别研究提供系统有效的信息,对现有结构损伤识别方法从数据来源和分析方法2大方面进行了总结归纳,理清了各...
[期刊论文] 作者：梁鹏,吴向男,李万恒,徐岳,,
来源：公路交通科技 年份：2011
以泰州长江大桥为原型,建立相应2塔、3塔漂浮和3塔约束悬索桥空间有限元模型,研究各关键效应的影响线特征及汽车效应包络,得到如下结论:主缆抗滑、中塔受力、主梁挠跨比、梁...
[期刊论文] 作者：梁鹏,吴向男,李万恒,徐岳,,
来源：中国公路学报 年份：2011
为确定三塔悬索桥的合理纵向约束体系,以泰州长江大桥为研究对象,综合考虑各静动力分项作用效应及作用效应组合,对纵向弹性索和粘滞阻尼器2种附加约束的设置位置及参数优化进...
[期刊论文] 作者：曹慧,梁鹏,吴向男,沈强儒,,
来源：公路交通科技 年份：2012
为利用裂缝信息实现对RC梁桥承载力的定量评估,将裂缝参数通过合适的方式进行无量纲化。根据裂缝对RC梁桥承载力的影响程度,选择裂缝的间距、宽度和高度作为参数;提出利用这3...
[期刊论文] 作者：梁鹏,吴向男,李万恒,徐岳,,
来源：长安大学学报(自然科学版) 年份：2011
以主跨为2×1 080 m的泰州长江大桥为研究对象,分别采用线性挠度理论、非线性-UL增量理论和非线性-CR全量理论,计算三塔悬索桥的主梁挠跨比、中塔受力、中塔主缆抗滑安全...
[期刊论文] 作者：王醒,吴向男,马斌,解伟峰,
来源：黑龙江交通科技 年份：2015
为了研究隧洞施工安全评价方法，以某正在施工的隧洞为背景，确定了24个安全评价指标，设计了隧洞施工的多层前馈BP神经网络结构，建立了较为完善的基于BP神经网络的隧洞施工安全评价......
[期刊论文] 作者：梁鹏,吴向男,李万恒,徐岳,,
来源：交通运输工程学报 年份：2011
为探讨三塔悬索桥与两塔悬索桥静动力特性差异与中塔选型,以泰州长江大桥为原型,基于有限位移理论建立相应的两塔、三塔(混凝土中塔与钢中塔)悬索桥的空间有限元模型,分析了...
[期刊论文] 作者：梁鹏,吴向男,李万恒,徐岳,
来源：中国公路学报 年份：2011
为确定三塔悬索桥的合理纵向约束体系,以泰州长江大桥为研究对象,综合考虑各静动力分项作用效应及作用效应组合,对纵向弹性索和粘滞阻尼器2种附加约束的设置位置及参数优化进...
[会议论文] 作者：梁鹏, 王晓光, 李斌, 吴向男, 陈文强,,
来源： 年份：2014
为给工程界和学术界提供传感器优化的平台,本文首先总结已有的5种传感器优化方法和3种作者提出的方法:然后以MATLAB为平台,基于命令行M函数文件编程和GUI辅助的图形界面设计...
[期刊论文] 作者：梁鹏,李斌,王晓光,吴向男,陈文强,,
来源：建筑科学与工程学报 年份：2014
从传感器监测项目优化、数量优化和位置优化3个方面综述传感器优化布置的研究现状。重点探讨传感器位置优化,系统介绍了基于模态可观测性和基于损伤可识别性的传感器优化布置...
[会议论文] 作者：梁鹏,王晓光,吴向男,陈文强,李斌,
来源：第二十一届全国桥梁学术会议 年份：2014
为给工程界和学术界提供传感器优化的平台，本文首先总结已有的5种传感器优化方法和3种作者提出的方法；然后以MATLAB为平台，基于命令行M函数文件编程和GUI辅助的图形界面设计......
[期刊论文] 作者：梁鹏,李斌,王秀兰,王晓光,吴向男,马旭明,,
来源：长安大学学报(自然科学版) 年份：2014
为了提高有限元模型修正技术的建模精度,从模型修正的对象、信息来源和其他方法3种分类方法出发,系统阐述各种有限元模型修正方法的原理,梳理各种方法的脉络关系及技术演变;...
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