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[期刊论文] 作者：吴坤标,,
来源：科技信息 年份：2013
地铁车站基坑开挖施工会对附近建筑物造成一定程度的影响,尤其是当建筑物距离基坑边缘近,基坑深度大,土层工程性质差,建筑物自身稳定性差时,往往很难控制建筑物的沉降,采用袖...
[期刊论文] 作者：吴坤标,,
来源：天津建设科技 年份：2017
盖挖逆作法施工的深基坑工程,在-2层中部的围护结构混凝土内梁及横撑施作完成后继续开挖剩余土方,然后施工结构底板,在前期施工时通过优化设计留置混凝土支撑内梁,把混凝土支...
[会议论文] 作者：吴坤标,
来源：2011年中国城市地下空间开发高峰论坛 年份：2011
本文以天津地铁3号线中山路站—金狮桥站盾构区间侧穿居民楼为例,对钢管隔离桩加固技术的应用进行了详细的阐述,并对其可行性及效果进行了分析.地铁盾构施工会对隧道沿线建筑...
[期刊论文] 作者：吴坤标,
来源：建筑工程技术与设计 年份：2015
盾构法隧道施工在我国地铁建设中应用最为广泛，其中盾构机穿越河流的情况比较常见。在实施盾构法隧道施工安全工作中施工人员应熟悉和掌握施工安全控制重点及相应对策，从而提供......
[学位论文] 作者：吴坤标,
来源：天津大学 年份：2010
在天津滨海新区的开发建设中,真空预压法被广泛的应用于围海造陆的工程实践中。真空预压作为一种较为成熟的加固方法,其加固机理及效果得到了充分的研究和验证。与以往真空预...
[期刊论文] 作者：吴坤标,
来源：建筑工程技术与设计 年份：2021
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[期刊论文] 作者：孙立强,闫澍旺,李伟,吴坤标,,
来源：岩土力学 年份：2011
随着围海造陆的发展,吹填区底面标高越来越低,吹填土厚度由原来的2 m达到现在的10 m左右,使地基加固时发生很大的压缩变形。在现场真空预压检测过程中发现土体加固后形成上面...
[期刊论文] 作者：闫澍旺,孙立强,李伟,吴坤标,,
来源：岩土工程学报 年份：2011
吹填土是由含水率在80%以上的超软土形成。随着围海造陆的发展,吹填厚度越来越厚,土体压缩性非常大,因而在实际工程中出现了很多问题。在现场真空预压检测过程中发现只有土体...
[期刊论文] 作者：闫澍旺,李杰,孙立强,吴坤标,,
来源：勘察科学技术 年份：2014
人工冻结法始于19世纪,该技术首先应用于矿山立井工程,是深立井建设的主要工法.近年来,随着地下铁道建设的迅速发展,人工冻结法已成为软土地区地铁盾构隧道水平联络通道建设...
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