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[期刊论文] 作者：吴绍升,,
来源：铁道建筑技术 年份：2018
在深基坑工程中进行地下水回灌是减弱基坑降水对周边环境的影响有效途径之一。以宁波市轨道交通3号线仇毕站深基坑承压水降水回灌为依托，通过开展降水设计、单并抽灌试验、群......
[期刊论文] 作者：吴绍升,,
来源：铁道建筑技术 年份：2014
常熟发电有限公司2×1000 mW机组扩建工程F标段江底东线盾构取水隧道修复施工，技术含量高，施工难度大，国内没有同类工程可以借鉴，江下临时封堵墙冻结技术的成功实施为东线隧......
[期刊论文] 作者：吴绍升,,
来源：铁道建筑技术 年份：2015
大广高速九连山隧道洞口浅埋段位于全风化砂岩和中风化灰岩的不整合接触带,原设计采用双侧壁导坑工法施工,进度缓慢,造价高昂。结合本隧道特殊地质情况,施工过程中对工法进行...
[期刊论文] 作者：毛俊卿, 吴绍升,,
来源：施工技术 年份：2017
宁波地铁3号线仇毕站基于房屋沉降控制,针对基坑西南侧建筑群采用深层地下水回灌技术,并将基坑东南侧(非回灌区)和基坑西南侧(回灌区)沉降监测结果进行对比。结果表明:基坑东...
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