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[学位论文] 作者：吴邵庆,,
来源：南京航空航天大学 年份：2006
公路桥梁的载荷环境一直是桥梁耐久性研究和状态评估的重要因素,也是当今工程界普遍关注的一个问题。本文以车桥系统为研究对象,桥梁采用简支梁模型,分为预应力梁和非预应力...
[期刊论文] 作者：朱茳, 吴邵庆,,
来源：中国科技论文 年份：2018
针对结构上分布式风载荷难以直接测量的问题,给出了一种利用位移响应,基于模态空间转换和Karhunen-Loéve(K-L)展开的分布风荷载间接识别方法。采用Davenport谱模拟风荷...
[期刊论文] 作者：何顶顶,吴邵庆,
来源：东南大学学报:自然科学版 年份：2020
为研究2.5D C/C(碳/碳)编织复合材料的失效机理,对矩形截面试样开展损伤演化模拟试验.针对轴向加卸载过程中的应变响应,使用弹性模量法逐级计算试样损伤值,研究其损伤演化过...
[期刊论文] 作者：姜东,吴邵庆,
来源：振动与冲击 年份：2004
针对螺栓连接建模与参数识别问题开展研究。基于各向同性本构关系薄层单元理论，提出螺栓连接结构接触面力学性能识别方法。对单个螺栓搭接及多个螺栓搭接两种结构分别进行有限......
[期刊论文] 作者：吴邵庆,史治宇,,
来源：振动工程学报 年份：2006
基于欧拉梁模型，将有限元法与Wavelet—Galerkin法相结合应用于车桥系统移动载荷识别中，建立了一种动载荷识别的新方法。该方法的优点在于利用小波识别的方法将原来复杂的微分...
[期刊论文] 作者：张大海, 吴邵庆, 韩晓林,,
来源：振动与冲击 年份：2014
针对某厂房内安装的柔性组合式起重机在吊装工件时发生振动幅值大、衰减缓慢情况进行吊装过程现场振动测试。据起重机设计要求分析测试数据,由提高结构动刚度角度提出系统加...
[期刊论文] 作者：尹健,吴邵庆,陈树海,
来源：宇航学报 年份：2019
提出一种基于卫星结构响应的环形分布动载荷识别方法。首先基于脉冲响应函数,在时域内构建激励与响应之间的传递关系;进一步,利用B样条函数表示动载荷的环形分布函数,并结合...
[期刊论文] 作者：李航行,吴邵庆,沈林,,
来源：上海航天(中英文) 年份：2021
运载火箭发射过程中的恶劣噪声环境会导致整流罩内部电子设备失效。开展整流罩的内声场环境预测以及隔声分析,对其降噪研究和优化设计具有重要意义。复合材料整流罩舱壁大量使用蜂窝夹芯板,基于蜂窝夹芯结构精细化模型开展整流罩内声场环境预示计算量大,无法适......
[期刊论文] 作者：姜东, 费庆国, 吴邵庆,,
来源：振动工程学报 年份：2015
提出了一种基于区间分析的不确定性有限元模型修正方法。在区间参数结构特征值分析理论和确定性有限元模型修正方法基础上,假设不确定性与初始有限元模型误差均较小,采用灵敏...
[期刊论文] 作者：吴邵庆,艾洪新,郭应征,,
来源：东南大学学报(自然科学版) 年份：2013
为了提供在导弹运输过程中振动问题的理论分析依据,分别利用能量法和有限元方法对运输车和弹体进行了动力学建模,并通过支撑处的自由度匹配建立车-弹耦合振动分析模型.通过求...
[期刊论文] 作者：姜东,费庆国,吴邵庆,
来源：计算力学学报 年份：2014
开展了考虑不确定性的有限元模型修正方法的研究。基于摄动法推导了待修正参数均值和协方差矩阵的迭代格式，其中协方差的迭代格式包括是否考虑试验数据与修正参数之间相关性的......
[期刊论文] 作者：艾洪新,郭应征,吴邵庆,,
来源：工程与试验 年份：2013
对离散路面激励下的弹性体一运输车系统进行了动力学建模和仿真分析，利用数值仿真研究了一个或多个凸起激励、不同凸起幅度等运输工况下弹性体上某部位的振动量级。...
[期刊论文] 作者：胡明月,吴邵庆,董萼良,
来源：东南大学学报:自然科学版 年份：2021
为了保证使役环境下高速飞行器结构的安全性,以高速飞行器典型热防护结构为对象,对其实时变形重构方法进行研究.将分布式光纤光栅应变测量技术与基于改进Ko位移理论的重构算法相结合,实现了基于实测应变数据的结构全场位移重构和演示.以四点弯加载工况下的典型......
[会议论文] 作者：周亚东,吴邵庆,费庆国,
来源：2013中国力学大会 年份：2013
为研究宽频高强噪声环境二维平纹编织陶瓷基复合材料的破坏机理,从宏观唯象角度分析了带层间铆钉二维陶瓷基复合材料的强度薄弱部位,阐述了气动噪声环境薄壁结构的振动特性,并通过典型复合材料薄板有限元模型在噪声激励下的位移和加速度响应进行了数值验证.......
[期刊论文] 作者：吴邵庆 范刚 李彦斌,
来源：振动工程学报 年份：2019
摘要： 针对纤维编织复合材料宏观力学参数空间分布的非均匀特性，提出基于正交展开的复合材料等效参数分布场识别方法，利用有限测点加速度响应信息识别复合材料梁上连续分布的等效弹性参数。基于Legendre正交多项式的参数分布场模型，推导了加速度频响函数对正交多项......
[期刊论文] 作者：李航行,胡迪科,吴邵庆,,
来源：航空学报 年份：2021
运载火箭整流罩的隔声性能设计对内部设备的选型、试验和安全运行至关重要。为改善整流罩内低频声振环境，提高整流罩低频段隔声性能，本文首先针对复合材料整流罩结构开展力学等效建模；进一步，提出一种基于基变换模态空间内降维理论，解决了考虑多模态耦合的动力吸振器......
[期刊论文] 作者：周志红,吴邵庆,费庆国,,
来源：河海大学学报(自然科学版) 年份：2012
以大跨度桥梁结构为对象,将小波变换技术与行驶车辆的车轮轴间距和车速状态监测相结合,提出一种针对大跨度桥梁结构车轮轴间距和车速监测的数据处理方法,并以香港青衣南大桥...
[会议论文] 作者：李彦斌,吴邵庆,费庆国,
来源：2013中国力学大会 年份：2013
以航空航天常用加筋板结构为研究对象,建立由结构有限元模型和声学边界元模型构成的声-振耦合系统,并分别分析仅考虑温度对材料力学性能的影响时,仅考虑热应力对结构刚度的影响时以及同时考虑二者的影响时温度对结构固有特性和声-振耦合特性的影响.......
[期刊论文] 作者：姜东,吴邵庆,费庆国,韩晓林,,
来源：振动与冲击 年份：2015
提出蜂窝夹层复合材料不确定性参数识别方法。采用三明治夹芯板理论建立铝蜂窝夹层结构的初始有限元模型，其中芯层等效弹性参数由均匀化方法计算。据芯层结构及相对灵敏度分析......
[期刊论文] 作者：李湘郡, 李彦斌, 郭飞, 吴邵庆,,
来源：航空学报 年份：2004
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