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[学位论文] 作者：周万欢,
来源：浙江大学 年份：2005
桩承式加筋路堤是近年来国内外出现的一种新型地基处理技术，与其它软基上堤坝的处理方法相比，具有施工工期短、侧向变形小和工后沉降小等突出优点。这种路堤型式大多使用于深厚......
[期刊论文] 作者：殷建华, 周万欢, Md.Kumruzzaman, 郑俊文,,
来源：岩土工程学报 年份：2010
介绍一个新型土力学真三轴仪加载装置-刚性滑板加柔性面的混合边界加载装置。利用三维有限元模型分析两种不同加载装置对土样应力应变分布的影响。分析表明新的刚性滑板加载...
[期刊论文] 作者：陈仁朋, 周万欢, 曹卫平, 陈云敏,,
来源：岩土工程学报 年份：2007
桩土界面荷载传递模型对预测桩的承载变形性状有重要影响。本文在总结前人研究成果的基础上,改进了反应桩土界面荷载传递性状的双曲线模型。改进后的模型可以描述随着地基土...
[期刊论文] 作者：陈仁朋,周万欢,王宏志,陈云敏,
来源：计算力学学报 年份：2005
由于多层地基的一维非线性固结问题求解的复杂性,其解析解很难求得.本文基于Davis和Raymond一维非线性固结理论,利用DQM(Differential Quadrature Method)推导了初始有效应力...
[期刊论文] 作者：区穗辉,乔升访,方恩权,周万欢,
来源：广东土木与建筑 年份：2022
新建构筑物在地铁沿线建设,不得不考虑隧道安全保护的问题,因此需要对这类问题进行评估分析.使用数值模拟的方式,分析某区域地铁保护范围内,综合管廊基坑及顶管开挖对既有地铁隧道变形的影响,模型结果显示既有地铁隧道变形主要在管廊基坑开挖阶段.总体而言,数值......
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