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[学位论文] 作者：周前哲,
来源：华东交通大学 年份：2022
我国地域广袤,人口众多,高速铁路就像是“血管”一样延伸至全国各个城市的每个角落,人们的出行因此变得简单快捷。而随着铁路线路的不断扩张,服役列车的数量急剧增加,确保列车运行安全平稳及车辆维护愈来愈具有挑战,尤其我国高速列车单次服役跨距大、时间长、列......
[期刊论文] 作者：肖乾,程玉琦,罗佳文,周生通,周前哲,曹涛影,
来源：交通运输工程学报 年份：2021
考虑车辆一系、二系悬挂参数和轨道参数的随机性,在多体动力学软件UM当中建立了CRH2动车组拖车的随机性仿真模型;采用最优拉丁超立方试验设计方法抽取车辆参数和轨道参数的随机样本,利用多目标优化软件iSight调用随机样本,联合UM完成了随机样本仿真分析;在有限......
[期刊论文] 作者：肖乾,周前哲,程玉琦,王一凡,姜雄峰,张培东,
来源：机械工程学报 年份：2020
为研究我国高速列车车轮型面的磨耗规律，跟踪测试某型动车组在一个镟修周期内型面磨耗，采用仿真与实测相结合的方式分析型面磨耗规律,发现车轮磨耗主要为凹坑磨耗，磨耗区段集中在名义滚动圆左右20 mm处；采用3次NURBS曲线在同一组控制顶点、同一节点矢量下拟合磨耗型......
[期刊论文] 作者：肖乾,王丹红,陈道云,朱海燕,周前哲,王一凡,罗志翔,
来源：交通运输工程学报 年份：2021
针对高速列车运行过程中普遍存在的轮轨激励问题,系统归纳了轮轨激励常用的研究方法,分析了引起轨道不平顺、车轮非圆等轮轨激励的原因及其作用机制,重点研究了车轮多边形磨耗、钢轨波磨等中高频轮轨激励的形成机理;从动力学性能和噪声方面阐述了轮轨激励作用对......
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