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[学位论文] 作者：周明彪,,
来源：西南交通大学 年份：2007
随着通信业务的不断增长，以及各种新技术的应用，光通信系统日益朝着大容量、高速率、长距离、网络化的方向发展。相应地，光通信系统中的关键器件成为研究热点。其中，耦合垂直腔面......
[期刊论文] 作者：周明彪,
来源：汽车技术 年份：2001
发动机缸孔平台网纹珩磨得是否合理和缸孔圆柱度的优劣直接影响到发动机的工况和寿命。论述了优化缸孔表面平台珩磨的微观结构，确定其主要的特征参数，并进行了台架试验验证。选......
[期刊论文] 作者：周明彪,,
来源：现代电子技术 年份：2007
为了简化数字卫星码流转发器的设计和降低其物理成本，提出了一种基于FPGA实现同步传输流转化为异步串行流的设计方案。首先介绍了异步串行口和8B／10B编码的原理，接着详细地阐述......
[期刊论文] 作者：周明彪,张伟,
来源：汽车科技 年份：2004
简介了欧Ⅲ排放检测标准和满足欧Ⅱ排放法规柴油机的排放达标措施,介绍了几种国外欧Ⅲ样机的排放测试结果,结合我国的实际情况提出了欧Ⅲ柴油机应采用的主要技术措施....
[期刊论文] 作者：李芳,周明彪,,
来源：汽车科技 年份：2011
发动机冷激铸铁挺柱在可靠性试验中出现的高频次底面疲劳剥落问题,从摩擦副磨损机理出发,对负荷和润滑等进行模拟分析,结合台架试验提出了冷激球铁凸轮与冷激合金铸铁挺柱的...
[期刊论文] 作者：阳松林,周明彪,
来源：汽车科技 年份：2008
随着国际石油危机不断加剧．以及我国汽车保有量的高速增长．据预测．到2020年，中国石油对外依存度将高达60％以上．节能环保已成为能否实现可持续发展的国家战略和汽车发展的主题。东风......
[期刊论文] 作者：周明彪,程伟,
来源：汽车科技 年份：2006
面对国家能源安全和环保政策的要求，简单阐述了东风汽车公司CNG发动机开发战略。介绍了东风CNG发动机的主要技术特点和参数，概述了东风CNG发动机的设计和标定工作。最后简单介...
[期刊论文] 作者：周明彪,王京,
来源：内燃机 年份：1995
发动机机油消耗６ｈ工况法试验误差的分析与探讨东风汽车工程研究院周明彪，王京根据ＪＢ３７４３－８４发动机性能试验方法中的机油消耗试验规定，按照６ｈ工况法进行机油消耗试验，普遍反映有较大误差，有时竟......
[期刊论文] 作者：李卫国,周明彪,
来源：内燃机 年份：1995
本文阐述了山区道路试验机油消耗的机理，分析了ＥＱ６１００Ｂ型发动机山区道路试验机油消耗大的原因；主要是采用两道气环和螺旋撑簧铸铁油环导致山区道路试验发动机拖动工况的机油消耗倍增，并......
[会议论文] 作者：李芳,周明彪,
来源：2010年APC联合学术年会 年份：2010
发动机冷激铸铁挺柱在可靠性试验中出现的高频次底面疲劳剥落问题。本文从摩擦副磨损机理出发，对负荷和润滑等进行模拟分析，结合台架试验提出了冷激球铁凸轮与冷激合金铸铁挺柱......
[会议论文] 作者：周明彪,王京,
来源：中国内燃机学会中西部地区第五届学术年会 年份：1995
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[期刊论文] 作者：周明彪,王志,等,
来源：汽车科技 年份：2002
简述了降低排放的关键技术，包括缸内控制，废气再循环，可变涡轮增压，4气阀，共轨和排气后处理技术。介绍了东风汽车公司柴油机满足欧Ⅱ排放法规的技术方案。...
[期刊论文] 作者：周明彪,李欲晓,
来源：汽车技术 年份：2002
介绍了在EQ6BT180柴油机上进行降低NOx和PM（微粒）排放的研究，通过具体的试验，分析了喷油泵泵端压力、喷油器孔径和孔数，燃烧室形状，供油提前角及进气温度等因素对NOx和PM的影响，并通......
[会议论文] 作者：李欲晓,周明彪,
来源：中国汽车工程学会发动机分会.中国内燃机学会汽油机煤气机分会2000年度学术年会 年份：2000
该文介绍了在增压水冷6BTA车用柴油机上进行的排放达标研究。通过具体的试验。分析了中间转速、燃烧室形状，喷油泵泵端力、喷油器孔径和孔数、供油提前角、进气温度等因素对柴......
[期刊论文] 作者：周明彪,罗斌,潘炜,
来源：半导体光电 年份：2007
针对耦合垂直腔面发射激光器，利用边界条件，结合激光器的中间DBR层的耦合传输矩阵，推导出了不同激射波长工作时，两腔内光场应满足的方程，由此得到两腔光子之间的耦合因子，然后结合......
[期刊论文] 作者：周明彪,罗斌,潘炜,,
来源：激光杂志 年份：2007
确定耦合垂直腔面发射激光器中两腔光子之间的耦合关系是分析其工作特性的基础。本文利用边界条件，结合激光器中间DBRs层的耦合传输矩阵，推导出了不同激射波长工作时，两腔内光场......
[期刊论文] 作者：周明彪,王志,黄荣华,
来源：汽车科技 年份：2002
阐述了降低排放的关键技术,包括缸内控制、废气再循环、可变涡轮增压、4气阀、共轨和排气后处理技术。介绍了东风汽车公司柴油机满足欧Ⅱ排放法规的技术方案。The key tech...
[会议论文] 作者：周明彪,王志,黄荣华,
来源：中国内燃机学会汽油机煤气机分会.中国汽车工程学会二OO一年度联合学术年会 年份：2001
本文阐述了降低排放的关键技术,包括缸内控制、废气再循环、可变配气相位、可变涡轮增压、四气阀、共轨和排气后处理技术,所列排放技术多用图表阐明.文中列出了各阶段排放法...
[会议论文] 作者：涂南明;郭智义;周明彪;,
来源：2009年APC联合学术年会 年份：2009
本文介绍的一款5L柴油发动机,是一款针对中型发动机市场,采用了高压共轨、后置齿轮传动等先进结构以达到高性能、低排放、高可靠性的发动机。设计过程中,大量采用了CAE、cFD...
[会议论文] 作者：李祖元;彭光华;周明彪;,
来源：中国汽车工程学会发动机分会.中国内燃机学会汽油机煤气机分会2000年度学术年会 年份：2000
该文介绍了一种基于润滑油和磨屑分析技术的发动机磨损状况监测及故障诊断专家系统，借助于一种通用的专家系统开发软件包开发的。从许多专家那里收集到的关于几种类型的汽车发......
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