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[学位论文] 作者：周立廷,,
来源： 年份：2009
齿轮箱凭借其传动效率高、结构紧凑、传动比稳定和寿命长等优点在机械传动领域得到了广泛的应用。随着现代工业的快速发展,齿轮传动不断朝着高速、重载、大功率的方向发展,使...
[会议论文] 作者：周立廷,
来源：第十三届沈阳科学学术年会 年份：2016
本文首先介绍了汽车发动机进气系统噪声的产生机理及特性.通过对某乘用车的进气系统噪声的测试与分析,确定了影响进气系统噪声的主要特征频率.依据相关消声元件的设计理论,在原进气系统基础上合理的设计了消声元件,结果表明,通过加装两个消声元件达到了降低该车......
[期刊论文] 作者：王晖,周立廷,,
来源：汽车实用技术 年份：2016
文章简单阐述了汽车涡轮增压器开发过程中多种常见的噪声,分别对各种噪声产生机理,易出现工况,频谱特征,识别方法,以及控制途径进行描述,为汽车涡轮增压器噪声优化提供借鉴和...
[期刊论文] 作者：赵常云,周立廷,,
来源：汽车与配件 年份：2013
通过对某研发车型加速踏板3000r/min左右发生强烈振动问题进行振动传递路径的测试与分析，并结合CAE分析结果。确认影响加速踏板振动的两个主要因素：防火墙及踏板支架局部模态和...
[期刊论文] 作者：徐勇,王洋,周立廷,,
来源：汽车零部件 年份：2016
通过介绍某车型开发过程中产生的变速器敲齿问题,阐述了传动系统NVH问题的产生机制和控制策略。在运用Simulink仿真对整车动力传动系统进行了参数化优化和敏感度分析后,确定...
[会议论文] 作者：于寰,周立廷,徐勇,
来源：2016汽车NVH控制技术国际研讨会 年份：2016
本文应用传递路径分析法对国产某乘用车座椅振动问题进行了原因调查,发现振动是由于右前板簧安装点到驾驶室内座椅安装点的振动传递函数差导致,通过对安装点进行加强,振动问...
[期刊论文] 作者：童双双,李宏坤,周立廷,
来源：噪声与振动控制 年份：2009
文中提出一种新的齿轮箱噪声预测方法，它与传统的仅用声压计测量方法不同：该方法采用多个加速度和噪声传感器对齿轮箱进行监测并获取振动和噪声信号；先通过成熟的“以振代噪”技......
[期刊论文] 作者：周立廷,李宏坤,郭义杰,,
来源：噪声与振动控制 年份：2010
从齿轮传动系统的动力学仿真出发,利用有限元分析求解齿轮箱的动态响应,将响应结果作为边界条件,由边界元方法对齿轮箱结构噪声进行预测,同时对齿轮箱辐射噪声进行了声强测试...
[会议论文] 作者：周立廷,郭义杰,李宏坤,
来源：第十一届全国噪声与振动控制工程学术会议 年份：2009
本文应用声模态分析技术对某振动实验台进行噪声源识别研究。采用B&k3560数据采集仪对声强数据进行采集，计算得到各测量面声功率谱，以此为依据确定噪声源的主要频率成分，并根据......
[会议论文] 作者：周立廷,李宏坤,郭义杰,
来源：第十一届全国噪声与振动控制工程学术会议 年份：2009
本文应用声模态分析技术对某振动实验台进行噪声源识别研究。采用B&k3560数据采集仪对声强数据进行采集，计算得到各测量面声功率谱，以此为依据确定噪声源的主要频率成分，并根据各测量面声强分布图确定主要噪声源的位置。采用声模态分析能够准确识别噪声源的主要频......
[会议论文] 作者：宫少琦, 周立廷, 郭风晨, 朱健,,
来源： 年份：2004
为深入揭示子午线轮胎模态的分布规律,掌握轮胎的振动特性,结合LMS Test Lab,建立轮胎振动特性模态测试与分析系统,对轮胎模态种类、分布范围、阵型形态及变形方式等规律进行...
[期刊论文] 作者：郑福维, 王晖, 施长宏, 周立廷,,
来源：汽车实用技术 年份：2018
涡轮增压技术的采用使得发动机动力性、经济性以及排放性能得到了很大的提升,但也带来了相关的NVH问题。为了解决增压器旁通阀敲击涡壳噪声的问题,采用HEAD软件在某整车状态...
[期刊论文] 作者：周立廷, 王晖, 葛玉霞, 董博文, 赵明,,
来源：汽车实用技术 年份：2019
针对某研发车型整车啸叫问题,经过测试分析确定该啸叫来源于其匹配的双离合变速器。在此基础上分别对变速器激励源、空气传递路径和结构传递路径进行系统分析,通过对激励源的...
[期刊论文] 作者：周立廷, 王晖, 宫少琦, 郑福维, 郭风晨,,
来源：汽车实用技术 年份：2019
针对某乘用车加速踏板强烈振动问题,通过对动力总成激励源和振动传递路径的系统分析,同时结合局部结构动态特性的验证结果,明确相关系统对踏板抖动的影响,确定引起踏板抖动问...
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