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[期刊论文] 作者：赵海霞,周长哲,张海龙,杨洋,,
来源：工程与试验 年份：2013
本文基于AVL混合动力汽车试验台架的架构，阐述了其系统功能、结构及各功能模块，并以此为基础介绍了零部件试验、动力总成台架试验和整车台架试验的试验能力，为试验台架的设计和......
[期刊论文] 作者：刘旭,张袅娜,周长哲,李昊林,,
来源：长春工业大学学报 年份：2017
建立了七自由度整车模型和非线性轮胎模型,通过线性二自由度车辆模型得到车辆质心侧偏角和横摆角速度的理想值。基于滑模变结构控制理论,以汽车质心侧偏角和横摆角速度为控制...
[期刊论文] 作者：张袅娜,周长哲,高泽霖,李彦阳,
来源：江苏大学学报：自然科学版 年份：2017
针对混合动力汽车转矩分配策略对整车的燃油经济性和排放性能具有重要的影响,提出了基于模糊小脑模型(FCMAC)神经网络控制的整车转矩分配方法.以某变速箱前置式双轴转矩耦合...
[期刊论文] 作者：张袅娜,李昊林,李彦阳,周长哲,,
来源：长春工业大学学报 年份：2017
结合恒温控制和功率跟随控制策略,在增程器开关启动时以动力电池的SOC和APU的需求功率作为判断条件。采用模糊规则,依据汽车荷电状态和驾驶员踏板开度建立APU需求功率模型。...
[期刊论文] 作者：张袅娜,付留杰,徐才茂,周长哲,,
来源：长春工业大学学报 年份：2017
首先将故障作为观测器的未知输入,从而通过观测器的设计来解耦故障与系统状态,然后用公式来统一描述悬架系统执行器故障、传感器故障以及元器件故障。Simulink仿真实验验证了...
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