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[学位论文] 作者：唐优华,,
来源： 年份：2006
根据研究表明,人作为交通系统的主体,是事故诱发的源发性因素,其事故引发率占事故总数的74%,同时近年公安部数据表明3年及3年以下驾龄驾驶员造成的事故占到事故总数的24%。因...
[期刊论文] 作者：刘晓波, 蒋阳升, 唐优华,,
来源：大数据 年份：2018
为支持解决我国综合交通跨行业、跨地域管理服务能力不足的核心问题,提出利用大数据、人工智能等技术建设综合交通运输科技创新平台,实现综合交通运输系统发展驱动引擎升级和...
[期刊论文] 作者：郭孜政,唐优华,,
来源：中国铁道科学 年份：2008
在分析单司机作业过程的基础上，构建以作业安全可靠性为目标层，以感知、信启、处理和操控为准则层，以视觉、听觉、信息前馈处理、模板处理、推理分析、肢体操纵和工种协同为指标......
[期刊论文] 作者：唐优华, 张桐, 喻晴,,
来源：交通运输工程与信息学报 年份：2018
针对机车司机感知特性进行分析,从视觉感知能力、听觉感知能力及体位平衡感知能力三个方面构建了机车司机感知能力综合评价指标体系.对109位机车司机进行了11项相关指标测试,...
[期刊论文] 作者：韩冰,唐优华,郭孜政,
来源：交通标准化 年份：2005
针对当前普遍采用的交通事故预测方法存在预测结果误差较大的现象,有必要将多层递阶预测方法应用到交通事故预测中,建立起交通事故多层递阶预测模型,以减小事故预测的误差,提...
[期刊论文] 作者：毛敏,薄琳,唐优华,罗洁,
来源：物流技术 年份：2020
结合"互联网+"时代下物流人才需求新特征,阐述了高校物流管理与工程类专业课程教学改革的思路。结合教学流程和活动设计视角,提出了深度学习目标下混合式学习模型,并从分析、...
[期刊论文] 作者：李映红,唐优华,王慈光,
来源：铁道运输与经济 年份：2003
结合重庆西站的实际情况,对铁路技术站通过能力查定数据处理系统的开发,提出了系统设计原则,分析了系统功能,确定了系统数据流程.在成都铁路局有关部门的大力协助下,进行了通...
[期刊论文] 作者：郭孜政,唐优华,王茵,韩冰,
来源：交通标准化 年份：2005
借助系统分析方法的思路,全面勾画出系统的层次结构以及各层间的相互联系与功能,阐明行车安全保障体系的本质及其运作模式,可供在实际应用结合现场的实际情况,构建形式各异、...
[期刊论文] 作者：黄明华,瞿何舟,刘晓波,唐优华,,
来源：西南交通大学学报 年份：2017
针对大城市轨道交通网络换乘站在高峰时段换乘乘客聚集造成的瓶颈,带来的运营安全性能差、效率 低等问题,基于非线性规划方法,构建了以网络总换乘等车时间最短为目标的数学模...
[期刊论文] 作者：姜梅,管亚丽,郭孜政,唐优华,,
来源：交通标准化 年份：2009
针对目前公交场站布局规划方案评价多采用模糊综合评价的方法所缺乏客观性的问题,提出一种基于希尔伯特空间向量范数的公交场站布局方案评价模型。首先构建公交场站布局方案...
[期刊论文] 作者：文超, 杨雄, 黄平, 李忠灿, 唐优华,,
来源：中国安全科学学报 年份：2004
为解决列车运行冲突管理问题,提升铁路运输组织效率,基于列车运行冲突基本概念,综述列车运行冲突检测及消解的传统数学模型及数据驱动模型;分析传统数学模型存在的不足,提出...
[期刊论文] 作者：唐优华, 郭孜政, 牛林博, 杨露,,
来源：北京工业大学学报 年份：2015
针对疲劳状态变化的波动性特征,基于心率变异性指标构建了一种驾驶疲劳状态识别方法.以驾驶行为绩效为疲劳客观测评指标,给出了适应疲劳波动性特征的驾驶疲劳分级方法.以心率...
[期刊论文] 作者：唐优华,郭孜政,李燕,谭永刚,,
来源：交通运输工程与信息学报 年份：2016
本实验首先用对偶比较法逐一考察50名职业驾驶员对20种用10种色彩表征的交通属性的主观感受一致性,并依据Z分值得出交通属性强弱表征的色彩排序;然后,对50名被试的20种交通属...
[期刊论文] 作者：郭孜政,张殿业,金键,唐优华,,
来源：中国安全科学学报 年份：2007
在人机系统可靠性理论与机车驾驶行为链的基础上,结合双司机作业特点,构建了基于感知、判断、操作元件及模块组的单司机及双司机驾驶行为模型。基于该模型,在确定单项器官元...
[会议论文] 作者：彭其渊,马驷,邓灼志,唐优华,
来源：2016年高等学校国家级实验教学示范中心建设研讨会暨虚拟仿真技术与教学资源建设论坛 年份：2016
交通运输系统的多环节、超区域、高风险、不可逆等生产特点决定了很多实践环节学生无法亲自操作,而智能型综合交通系统的构建更是要求交通运输专业人才具有较强的工程实践和科研创新能力.西南交通大学交通运输虚拟仿真实验教学中心以创新性工程应用与研究型交通......
[期刊论文] 作者：李映红, 王慈光, 唐优华, 杨运贵,,
来源：铁道运输与经济 年份：2004
分析现有技术站改编能力查定方法,提出改进的数据流程和数据处理系统的设计原则及功能,对技术站改编能力查定过程中坐编列车和替补调机等特殊情况提出了解决办法。改进的查定...
[期刊论文] 作者：唐优华,马驷,邓灼志,谭永刚,张晓梅,,
来源：实验科学与技术 年份：2016
平台总体架构的设计方案为"三系统、四功能、五层次"。平台采用分布式资源存贮、应用虚拟化、流媒体处理、流媒体测评等现代信息技术,实现了开放、共享、虚拟、远程的实验教...
[期刊论文] 作者：唐优华, 王旷, 刘刚, 何伊伦, 晏秋,
来源：综合运输 年份：2022
公众对出行品质要求的提升以及云大物移智等新技术的应用推动了智慧高速公路的发展。但国内大部分智慧高速的建设仍处于探索阶段，亟须具有前瞻性的内涵定义及体系架构来指导智慧高速实践。本文在借鉴国内外智慧高速研究与实践经验的基础上，分析了四川省智慧高速需......
[期刊论文] 作者：刘晓波, 蒋阳升, 唐优华, 张仪彬, 王子兰, 罗洁,,
来源：大数据 年份：2019
在移动互联的大数据时代,大数据、人工智能、云计算、物联网、智能终端等先进技术的不断发展,为综合交通的一体化、智能化、智慧化发展提供了坚实的资源和技术支撑。针对现阶...
[期刊论文] 作者：郭孜政,张殿业,姜梅,付雷,唐优华,
来源：铁道学报 年份：2008
针对现有规划方法因缺乏线网形态定量确定致使线路功能层次不清的缺陷,提出一套以线网形态定量确定为依据、以覆盖最大相关性客流为目标的线网规划方法。首先在城市功能片区...
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