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[学位论文] 作者：唐靖坤,,
来源：西南交通大学 年份：2020
近年来我国城市轨道交通发展十分迅速,随着越来越多的地铁线路开通运营,如何保证地铁安全可靠运行,成了地铁工作者首要关注的问题。国内地铁线路多采用直流供电,走行轨(钢轨)回流的方式,整个系统为悬浮不接地系统,钢轨流过电流后产生对地电位差,即钢轨电位,部分......
[会议论文] 作者：唐靖坤, 刘炜, 王沛沛, 禹皓元,,
来源： 年份：2004
基于城市轨道交通车辆段、停车场钢轨电位限制装置频繁动作的现象,对国内某地铁车辆段前的单向导通装置进行测试和分析,单向导通装置为杂散电流提供路径,使大量电流涌入车辆...
[期刊论文] 作者：唐靖坤, 刘炜, 王沛沛, 许嘉轩,,
来源：城市轨道交通研究 年份：2020
针对国内地铁运营时钢轨电位过高和钢轨电位限制装置频繁动作的问题,从直流牵引供电系统建模的角度出发,通过多种情况下钢轨电位的仿真计算,研究了单向导通装置和钢轨电位限...
[期刊论文] 作者：刘炜, 许嘉轩, 王沛沛, 刘瑞龙, 唐靖坤,,
来源：系统仿真学报 年份：2004
城市轨道交通列车定时节能算法的研究久热不衰。针对地铁列车定时节能运行要求,通过对列车的运行区间进行分割,详细分析其运行迭代过程。利用微分法,建立了列车运行迭代模型,...
[期刊论文] 作者：刘炜,李富强,唐靖坤,何亮,桑国阳,李鲲鹏,
来源：高电压技术 年份：2020
走行轨过渡电阻的测量对杂散电流评估有着重要的意义。实际运营线路、过渡电阻的测量受远端钢轨电位限制器接地等情况干扰。通过建立走行轨-排流网两层模型,求解走行轨电位和电流在线路首末端双端接地、不接地和单端接地3种情形下的分布,分析过渡电阻测量误差。......
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