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[学位论文] 作者：姚汉波,,
来源： 年份：2010
EPS(Electric Power Steering)系统是一种直接依靠电动机提供助力转矩的新型动力转向系统。它不仅具有节能、环保、结构紧凑、结构简单等优良的结构性能,而且可以实现随车速...
[期刊论文] 作者：王堂伟,姚汉波,张颖,
来源：上海汽车 年份：2018
在某锻造零件的开发过程中进行耐久性试验时发生了断裂问题。经分析发现断裂模式为表面多点起裂的扭转疲劳断裂,主要原因是:锻造流线的不连续和表面开口的缺陷,易导致疲劳断...
[期刊论文] 作者：姚汉波, 张颖, 林奇, 张大鹏,,
来源：汽车工程师 年份：2015
针对某车型传动轴抗高扭疲劳强度较差的实例,应用六西格玛设计。根据该车特性和传动轴的失效特征确定了高扭疲劳试验作为主要评价指标,并把低扭疲劳试验和中扭试验作为辅助评...
[期刊论文] 作者：唐应时,肖启瑞,李雪鹏,姚汉波,,
来源：计算机仿真 年份：2009
为了在汽车设计过程同时兼顾汽车的动力性与燃油经济性,建立了汽车动力性与燃油经济性的一般数学模型,编制程序计算了常用的动力性参数并绘制多种动力特性曲线。建立了同时考...
[期刊论文] 作者：唐应时,付建朝,姚汉波,胡远宏,,
来源：湖南大学学报(自然科学版) 年份：2011
针对汽车钢板弹簧轻量化问题，以某款微型车钢板弹簧为研究对象，通过方程推演拟舍出两片变截面板簧的接触过程，并在此基础上建立两片渐变刚度钢板弹簧的优化数学模型．基于遗传算法......
[期刊论文] 作者：姚汉波,唐应时,王焕美,林建涛,,
来源：计算机仿真 年份：2011
研究赛车比赛转向系统动特性优化问题,由于赛车高速和赛道特殊的特点,赛车的转向稳定性问题和轮胎的单侧偏磨问题一直困扰着赛车设计者。针对上述问题,提出了一种符合赛车赛...
[期刊论文] 作者：林建涛,唐应时,姚汉波,朱位宇,,
来源：计算机仿真 年份：2011
研究优化汽车转向系统结构控制问题,为实现电动助力转向系统结构参数的优化,建立了电动助力转向系统和二自由度整车的数学模型,推导了转向灵敏度和路感的传递函数,提出了路感...
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