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[期刊论文] 作者：姚震飞,
来源：专用汽车 年份：1996
支撑装置调节螺杆结构的改进凌河汽车燃油泵厂姚震飞我们对凌河ＬＨ９１８０型半挂车支撑装置调节螺杆曾进行过结构改进；现将改进情况简述如下。＿原支撑装置（见图１）本体为１０号槽钢组焊而成，材料较......
[期刊论文] 作者：姚震飞,
来源：辽宁汽车 年份：1997
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[期刊论文] 作者：姚震飞,
来源：辽宁汽车 年份：1994
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[期刊论文] 作者：姚震飞,,
来源：汽车技术 年份：1980
我公司共有六个企业,其中凌源汽车铸造厂、凌源汽车发动机厂、凌源汽车组装厂三个单位直接参加汽车生产。一九六九年开始试制CA10 B型凌河牌汽车(原名辽宁1号),到一九七七年...
[期刊论文] 作者：姚震飞,
来源：汽车技术 年份：1984
凌河牌LH—C型可调式真空节油器的工作原理、结构特点、性能状况、适用范围、节油效果及使用情况等,在《汽车技术》1984年第2期已予介绍,这里为满足广大用户的使用要求,将该...
[期刊论文] 作者：姚震飞,
来源：汽车技术 年份：1985
目前,汽车发动机凸轮轴毛坯多为圆棒料,材料利用率仅达25%左右,加工工时多,制造成本高,且金属流线被切断,导致强度降低。虽然也有采用球墨铸铁件的,但因凸轮轴属细长杆件,材...
[期刊论文] 作者：姚震飞,何成业,
来源：汽车与配件 年份：1983
一、节油器工作原理及其特点汽油发动机装用 LH—C 型节油器时,点火正时(东风140型汽车除外)较原来提前3°～7°。当发动机工作时,活塞下行,进气门打开,这时在连...
[期刊论文] 作者：姚震飞,葛尚斌,
来源：现代车用动力 年份：1994
目前国内制造P型喷油泵拉杆的毛坯均为圆棒料,材料利用率在20％以下。加工工时多,生产效率低,制造成本高。若拉杆毛坯采用板料冲压,与圆棒料毛坯相比:可节省材料58％,节省加...
[期刊论文] 作者：姚震飞,管少春,
来源：现代车用动力 年份：1996
重型汽车采用柴油机为动力在二十世纪达到了较大发展。在“八五”期间,我国形成了重型柴油机批量生产能力,与其配套的P型泵在此期间也达到了相应的发展。供油角度自动提...
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